Ünlü İngiliz spor otomobil markası Bentley'in Rönesansı, Continental GT coupe'nin dört kapılı bir arkadaşı olan Continental Flying Spur'un bu yıl varışıyla Alman ebeveyn Volkswagen'in dikkatli bir şekilde yönetimi altında devam ediyor.
İki otomobil ortak temelleri paylaşıyor, ancak yeni sedan, eşit derecede sert bir fiyat etiketi de olsa daha muhafazakar bir auraya sahip.
179.485 $ 'lık bir alt satırla iyi donanımlı bir 2006 uçuş mahmuzunu test ettik.
O: Bentley sedanları uzun yıllar boyunca Rolls-Royces'in sanal klonlarıydı, uçan mahmuz gibi yeni ve farklı bir şey görmek neredeyse bir sarsıntı. Eski okul arnage'ın bir kalıntı gibi görünmesini sağlar. Performans, donanım şimdi Alman olsa da, Bentley'nin gururlu soyağacına kadar yaşıyor. Hala veddybritish görünüyor ve hissediyor, değil mi?
O: Sanırım çok saçma görünüyor ve hissediyor. Ve ben yalnız değilim. Clair Shores'teki Kennedy Ortaokulunda bir grup yedinci ve sekizinci sınıf öğrencisi ile son deneyimimden bahsedeyim. Kariyer günü için oradaydım, otomatik yazar olarak maceralarım hakkında konuşuyordum. Ve elbette, hangi arabaları tam olarak sürdüğümü bilmek istediler. Bu yüzden onlara uçan mahmuzdan yeni çıktığımızı söyledim ve fiyatın yaklaşık 200.000 dolar olduğunu söyledim. Bu noktada, odanın arkasındaki matematik öğretmeni, “Bu, evlerinizin çoğu olduğu kadar”. Ve çocuklardan kolektif bir soluk vardı. Küçük bir kız, "Neden bu kadar pahalıya mal oluyor?" Dedi. Cevap vermeye cazip geldim, “çünkü bazı insanlar bu fiyatı ödeyecek kadar aptalca.”
O: Bu hayatımın hikayesi. Beygir gücü ve donanım hakkında konuşmak istiyorum ve ortaokullara ve evlere gidiyorsunuz. Sadece beni mizahlamak için, hadi biraz fındık ve cıvataların üzerinden geçelim. Göz kamaştırıcı 552 beygir gücünü kranklayan muhteşem ikiz turbo 12 silindirli motorla başlayabiliriz. Bu, herhangi bir aklı başında insanın gerçekten ihtiyaç duyduğu şeyden çok daha fazla, ancak Bentley'e saatte 195 mil teorik bir hız vermek için yeterli. Evinin bu kadar hızlı gittiğini görmek istiyorum. Ve otomobilin yaklaşık üç ton ağırlığında olduğu düşünüldüğünde, ivme inanılmazdır - beş saniyeden daha kısa bir sürede sıfır ila 60, bu da BMW M5 gibi saf performans otomobilleri dışında bir saçtır. Hız için ulaştığınızda, bu büyük Bentley tam buhar altında büyük bir lokomotif gibi bir şey hissetmez.
O: Sanırım küçük çözümünüzde bir yerde amacımı kaçırdın. Uçan mahmuzun güzel bir otomobil mi yoksa inanılmaz derecede güçlü olup olmadığını tartışmıyorum, sadece gerçekten alakalı olup olmadığı. Zengin İngiliz beyler için bir kütüphane gibi görünen zengin kokpit - tüm deri ve ahşap ve ince hazırlanmış malzemeler. Küçük dokunuşlar da güzel, bu krom “organ-stop” havalandırma gibi şeyler. Ayrıca o kadar sofistike ve esnek bir süspansiyona hayran kaldım ki, yol koşulları, özellikle ünlü Michigan çukurlarımız için neredeyse geçirimsiz. Ama merak ediyorum, teknik olarak yeni Mercedes-Benz S550 kadar gelişmiş mi, bu da fiyatın yaklaşık yarısı.
O: Aslında, Mercedes ve BMW'nin en üst düzey otomobillerine oldukça ayrım gözetmeden attığı görünen bazı yüksek teknoloji gizmoları olmadan yaşayabilirim. Birçok süslü elektronik aletler, yüce bir fiyat etiketini gerekçelendirmez. Şimdi Bentley'e bak. Bir sürü özelliğe sahiptir, masaj lomber fonksiyonuna sahip süslü deri koltuklardan, tırtıllı krom ve deri vardiya kolu gibi ince detaylara kadar her şey vardır.
O: Ama mükemmel olmaktan uzak. Uçan mahmuz, böyle büyük bir otomobil için gülünç derecede küçük makyaj aynalarına sahiptir. Ve beygir gücü hakkında istediğiniz her şeyi övünebilirsiniz, ancak arabayı sürerken galon başına ortalama 10.4 mil ortalama olduğumuzu eklemeyi unutmayın.
O: Bu şeyler gerçekten noktanın yanında. Münhasırlık, harika performans, mükemmel lüks ve bir Bentley'e sahip olmanın prestijini ödüyorsunuz.
2006 Bentley Continental Flying Spur
Tür: ön motor, dört tekerlekten çekiş, beş yolcu sedan.
Fiyat: Base, 171.285 $ (INC. 2.595 $ nakliye ücreti ve 3.700 $ Gaz Guzzer Vergisi); Test edildiği gibi, 179.485 dolar.
Motor: 6.0 litrelik W-12; 552-hp; 479 lb-ft tork.
EPA yakıt ekonomisi: 11 mpg şehir/18 mpg otoyol.
AAA Michigan'a göre İngiltere, 12 aylık sigorta maliyetini tahmin etti: 3.364 $
Anita: 4
Seviyor: Fısıltılı Şerif Kabini. Büyük “Organ Durdurma” havalandırma çeker. Her yerde odun kömürü ve ten rengi deri de dahil olmak üzere en iyi çekmeceli malzemeler. Uyumlu süspansiyon yol koşulları için neredeyse geçirimsizdir.
Sevememeler: Küçük makyaj aynaları. Orta konsolda sadece bir bardak tutucu, ancak kül tablası ve çakmağının önemli bir yeri vardır. NAV sistemi gölleri tanımlar, ancak bazı seviyelerde sokakları tanımlamaz.
Paul: 5
Beğeniler: Tam buhar altında, bir lokomotif gibi hissediyor. Çirkin ikiz turbo 12 silindirli motor 552 hp yapıyor. Standart dört tekerlekten çekiş, harika her türlü hava durumu çekişi sağlar.
Sevememeler: Kıta GT Coupe kadar seksi değil. Parlak ahşap, BMW 7 serisinde mat-ince ahşap kadar çağdaş değil. Performans, BMW ve Mercedes'ten 12 silindirli sedanlardan sadece marjinal olarak daha iyidir, ancak fiyat etiketi oldukça yüksektir.