Arkadaşım Dana, deniz mavisi ile deniz mavisi ile açık bir şekilde anlattı, ”Eğer bir yanak olsaydı, onu sıkıştırmak istersiniz.”

Sevginin nesnesi, efsane ve fiyat isteyen fiyatı, bir aracın nasıl kullanıldığından daha fazla, en büyük tekerlek setini düşünenler tarafından yönlendirilen haftanın en son otomotiv lezzeti olan yeni Mini Cooper'dı.

Joneses'e ayak uydurmak için bir eğiliminiz olmasa bile, mini zevk söz konusu olduğunda bir maksi.

Chrysler PT Cruiser, Ford Thunderbird ve Volkswagen New Beetle gibi diğer son retro canlandırmalar gibi, gülümsemeler sizi her köşede selamlıyor. Normalde arabalara ilgi göstermeyen insanlar sizi sorularla biberler. İlk görüşte saf aşk.

Mini Cooper düzenli ve performans odaklı S versiyonlarında gelir.

Orijinal Mini'den daha büyük olmasına rağmen, Mini Cooper hala bir Volkswagen golfünden 22 inç daha kısa olan Amerikan standartlarına göre küçüktür. Ancak mini, daha kısa uzunluğa rağmen golften sadece 247 pound daha hafif.

Mini, yeni doğmuş bir köpek yavrusu kadar sevimli bir retro tarzı ile büyüklüğünü iyi giyiyor.

Krom ızgarası, büyük yuvarlak farları ve şık kapı kolları ile bu küçük hatchback'in deco tasarımı, nereye giderse gitsin iyi iradeye ilham veriyor. Mini'nizi özelleştirmek kolaydır: Çatı altı yol mevcuttur: vücut rengi, siyah, beyaz, dama tahtası, Union Jack veya Amerikan bayrağı.

Bu keyifli dekor tasarımı içeride devam ediyor.

Mini geleneğe bağlı olarak, bir başlangıç ​​düğmesi ve merkez monte edilmiş geniş bir hız göstergesi var. Sürücünün önünde sütuna monte edilmiş bir tach var. Yuvarlak bir ipucu topu şanzıman vites değiştiriciyi doldurur. Geçiş anahtarları elektrikli camlar, kilitler ve denge kontrolünü çalıştırır.

Cooper'ın bir performans mini ataması için kullanılırken, şimdi tüm minisler Coopers olarak adlandırılıyor, S. adlı performans sürümü, her iki trim seviyesi de BMW ve Chrysler tarafından geliştirilen 1.6 litrelik 4 silindirli bir motor kullanıyor. Temel arabada, 115 beygir gücü olarak derecelendirilmiştir ve 5 vitesli bir manuel ile birlikte gelir. Sürekli değişken-otomatik bir şanzıman 1.250 dolarlık bir seçenek olarak mevcuttur. S, altı vitesli bir manuel ile aynı motorun süper şarjlı 163 beygir gücü versiyonunu alır.

BMW'deki ince insanlar, test için beş vitesli bir manuel olan bir temel otomobil sağladı.

Çizgiden bir yangın ağacı olmasa da, yeterli güç var. Direksiyon çok hızlı; Frenler güçlü ve ilericidir. Debriyaj seyahati uzun görünmesine rağmen, vites değiştiricinin kısa, hızlı atışları var.

İşleme, gidiş gibi bir çevikliğe sahiptir ve araç, önden sürücü olmasına rağmen şaşırtıcı derecede nötr bir hisle yola yapışır. Süspansiyon bağımsızdır. Otomobilin 97 inç dingil mesafesi ve genel küçük boyutu, Pennsylvania yollarının bozulmamış durumu ile ilgili adil bir bilgi paylaşacağı anlamına geliyor. Ama tolere edilebilir olmaktan daha fazlası.

İşleme sorununun bir kısmı, yoldan kayma yapmayı ve bu mini daha da kompakt hale getirmenize yardımcı olan Dinamik Denge Kontrolü (DSC) dahil olmak üzere bir dizi elektronik AIDS yardımcı olur. Ayrıca, fren kuvvetini önden arkaya ve köşe fren kontrolünü (CBC) eşit olarak dağıtan kilit önleme frenleri (ABS), elektronik fren dağılımı (EBD) tarafından da yardımcı olur. Altı hava yastığı ile birlikte, burada sadece daha iyi bir sürücü yapmakla kalmayıp aynı zamanda kendinizi güvende hissetmenizi sağlayacak kadar var.

İç mekan, aracın boyutunun önerdiğinden daha büyük hissediyor. 6 metrelik 2 inçlik çerçevem ​​ve editörümün 5 metrelik 7 inç çerçeve için bolca yer vardı. Her iki yükseklik kolayca konaklama ve rahat. Destekleyici ön kova koltuklarındaki kafa ve bacak odası, otomobilin büyüklüğü için olağanüstü. Arka koltuk odası henüz yasal yaşta olmayanlar için en iyi kalmıştır.

Otomatik iklim kontrolü ve radyo iyi çalıştı ve kullanımı kolaydı.

Kargo alanı birkaç bakkal çantası için iyidir, ancak katlanmış koltuklarla son derece iyileşir.

Mini Cooper için taban fiyatı 16.300 $, Cooper S 19.300 $ 'dır.

Seçenek paketleri 500 $ 'lık soğuk hava paketi içerir

(Isıtmalı ön cam, ısıtmalı ön koltuklar, ısıtmalı yıkayıcı jetler ve ısıtmalı dış aynalar), 1.250 dolarlık bir spor paketi (dinamik denge kontrolü, arka spoyler, 16 inç jantlar, spor koltukları ve sis lambaları) ve 1,250 $ premium paket (Multi -Konksiyon direksiyon simidi, ön ve arka sunrooflar ve yerleşik bilgisayar).

Bu güzelliklerden bazılarını spor yaparken bile, bir temel araba için 20 büyük altında kaçmak kolaydır.

Ülke çapında sadece 63 bayi olsa da, BMW toplam 70'den fazla bayi planlamıyor. Şu anda, Lehigh Vadisi'nde resmi bir mini satıcı için plan yok.

Ama bir mini avlanmaya değer olabilir.

Sonuçta, az sayıda araba, bu kadar farklı bir pakette sevimli görünüm ve keskin bir kullanım karışımı sunuyor. Bu yeni mini, bu küçük otomobilin efsanevi, eğer arsız durumunu yerine getirecek moxie'ye sahip.