Yaz için mini flips kapağı
Oxymoron'u affedin, ancak otomotiv uzun atışları söz konusu olduğunda, Mini Cooper'dan hiçbir şey daha büyük olamazdı.
İki yıl önce ilk açılmadığında, Mini, daha fazla insan olmayabileceğini düşünse bile, küçük arabaydı.
Düzenli uçtan uca, buradan Baden-Baden, Almanya'ya mini şüphecilerin sayısını izleyebilirdiniz.
Ana şirket BMW Mini ile Karıştırma? Mini, kare olması (çok küçük değilse) olması gerçeğini satın alacak yepyeni nesil bir alıcı ile karıştırmak?
Hepsi işe yaradı. Akıllı reklam panoları ve daha iyi arabalarla, büyük bir patlama haline gelebilecek küçük araba. Birdenbire, Mini yanlış yapamaz. Mini otomobil koleksiyoncu kulüpleri var. Mini ürünler var.
İki yıl sonra Mini, bir eğlenceli, hızlı, frisky denklemi ile dünya çapında yaklaşık 400.000 araç sattı.
Bir saniye ekleyin. Hardtop miniden daha iyi ne olabilir? Toplantsız bir mini? Bu yıl için yeni olan Mini Cabrio, ilk mini - sans üstte gördüğümüz tüm tuhaflıklar ve yaratık konforları ile yaz için tam zamanında geliyor.
Yeni başlayanlar için, dönüştürülebilir tamamen otomatik bir çatı ile gelir - çekilecek manuel mandal yok, teşekkür ederim - ve iki ustaca modla geri çekiliyor.
Yarıya doğru çekin ve saniyeler içinde 16 inçlik bir sunroof var. Arka koltukların arkasına geri çekin ve 15 saniyede bir dönüştürülebilirsiniz.
Mini'yi dönüştürülebilir bir haline getirmek kolay değildi. Hardtop'un en iyi nitelikleri arasında geniş duruşu, pürüzsüz sürüşü, keskin kullanım ve güvenli temelleri vardı. Çatı çizgisinde kesmek ve bir kumaş üst eklemek altında ekstra ameliyat gerektirecekti. Böylece Mini'nin mühendisleri, vücut esnemesini önlemek ve yapıyı güçlendirmek için yan eşikleri daha kalın ve entegre takviye plakalarını yere koyar. Stres noktalarında daha kalın paneller kullanıldı ve araca ve arkaya çapraz çubuklar ilave edildi.
Mini kapağını çevirerek hiçbir şey tehlikeye girmedi. Ve bu belki de gerçek bonus.
Mini ölçeklerde biraz daha maksi alsa da, yapı hala aynı derecede katı ve hala hardtop versiyonu kadar sert hissediyor. Tıpkı hardtop gibi, dönüştürülebilir bükülme yollarda çevik ve sıkı köşelerde sabitlenir.
Bu dönüşlerden size güç vermek, her zaman belirtilen özelliklerden daha hızlı görünen 115 beygir gücü, 1.6 litrelik dört silindirli motordur. Beş veya altı vitesli bir el kitabına bağlı olarak, sürücü ve arabanın gerçek uyumudur, sizi acele etmeniz gereken yere memnuniyetle getirecek küçük bir yarışçıdır. Ayrıca, geçen yılki modelden bile daha ırklı yeni bir 170 beygir gücü süper şarjlı versiyon olan Cooper S'nin seçeneği de var.
İçeride, Mini'nin yeni kokpit chrono paketi hariç, tüm mini özelliklerin hepsi orada.
Korkma, mini mavens. Kilitleri ve pencereleri kontrol eden düğmeler ve düğmeler hala 1960'larda görev kontrolünden çekilebilecek metal döngüleri arasına yerleştirilmiştir. Ve sürüş hala çok mini esque-yoldaki çarpmalar, ara sıra “thud” ile bir spor otomobilin sizi biraz çınlaması gibi hissediyor.
Dışarıda, sokaktan bakış oldukça son teknoloji. Mini, arka koltukların arkasında yerleşik koltuk başlıkları olan ikiz rulo çubukları ekledi. Aslında işlevseldirler, ancak arka görünürlüğü istediğimizden daha fazla engellerler. Sadece yedeklemeyi kolaylaştırmak için, dönüştürülebilir park mesafesi kontrolü ile birlikte gelir, bu da sürücüye tersi olduğunda bir dizi uyarıyı sağlar.
Bagajdaki kargo alanına gelince, mini ilk etapta orada asla mükemmel olmadı. Üstte Cabrio ile, bu artık bir hatchback değil. Ancak açılır gövde Li, dışarıda dış monte menteşeler (eski okul mini) ve depolama alanı için iki raf (çok fazla değildir) ile birlikte gelir. Daha fazlasını istiyorsanız, arka koltuklar düz katlanır.
Yaratıcılık standart gelir. Mini'nin sıradışı, stand-cart-the-kalabalık tavrına sadık kalan Cabrio, sıcak turuncu, serin mavi veya diğer sekiz vahşi renkle mevcuttur. Çatı siyah, mavi veya yeşil bir seçimde sipariş edilebilir.
20.000 ila 25.000 dolar arasında satılması bekleniyor (fiyatlandırma hala kesinleşecek), size her şeyi vermiyor, ancak yaklaşıyor. Klima standart değildir. Ve bazıları hala biraz fazla mini bulabilir-sadece 12 feet uzunluğundadır-örneğin 18 tekerlekli yanına park edildiğinde.
Ama, hey, bu bir dönüştürülebilir. Yazdan hoşlanmıyorsanız, bir hardtop satın alın.
Ve eğer mini fikrini sevmiyorsanız, rahatsız etmeyin.
Bu bir zihniyet. Hala etrafta olması gerekmeyen bir arabada eğlenceli, saçlı bir macera.
Tüm bu minyatür beklentiler dakikaya kadar büyüyor.
2005 Mini Cooper Cabrio
Derecelendirme: 3.5
Araç Tipi: Önden çekiş, ön motor, iki kapılı, dört yolcu kompakt dönüştürülebilir
Anahtar Yarışma: Honda S2000, Acura RSX, Volkswagen Yeni Böceği
Temel Motor: 115 beygir gücü, 1.6 litrelik dört silindirli motor
İsteğe bağlı motor: 170 beygir gücü, 1.6 litrelik dört silindirli süper şarjlı motor
Şanzıman: Beş veya altı ileri kılavuz
Standart Güvenlik Ekipmanı: Dört tekerlekli kilit önleyici disk frenleri; ön hava yastıkları; Yan darbe hava yastıkları
MPG Derecesi: 24 Şehir/31 Karayolu
Üretilen: İngiltere
Garanti: Temel garanti dört yıl/yol yardımı ile 50.000 mil.
Temel Fiyat: 20.000 $ (Tahmini)
Test edildiği gibi fiyat (hedef ve teslimat dahil): TBA