Cars.com - Lexus'un en son SUV'sinin yeni görüntüleri, Toyota'nın lüks bölümünde birkaç tasarım ayarının ayakta olduğunu gösteriyor. Lexus, 2018 Cenevre Uluslararası Motor Fuarı'nda 6 Mart'ta piyasaya sürülecek küçük bir SUV olan tamamen yeni UX'in ilk tam görüntüsünü tanıttı.

İlgili: 2019 Lexus RX 450HL Üçüncü Satır, 5.000 $ Fiyata

UX hala Lexus'un olağan tehditkar ifadesi, iğ ızgarası ve hepsini giyiyor. Ancak, ana farların üzerinde görünür LED çalışma ışıklarını hareket ettirir; Diğer Lexus modellerindeki ışıkların altındalar. Her ışık içindeki üçlü iç çerçeve LC coupe üzerindeki kişileri taklit ederken, agresif dış tampon açıklıklarında tabanlarında daha fazla ışık vardır. Görüntülenen modelin kabzaya kaplanması vardır; Çamurlarda, tamponların altında ve yan eşiklerde. Oh, ve geçen hafta Lexus'un teaser görüntüsünde gördüğümüz kuyruklular? Onlar gerçekten sadece arka lambalar.

18 saniyelik bir videodaGörüntünün yanında yayınlanan iç mekanın hızlı bir tavası, Frankenstein'ın canavarındaki boyun cıvataları gibi LS sedan ve LC coupe'den kontrol düğmeleri ile çevrili göstergeleri gösteriyor. İklim kontrolleri, LC'dekilere benzer geçiş anahtarları kullanırken, geniş, tablet gibi bir merkez ekran RX SUV'ninkine benzer çizgi üzerinde tünemiş.

Automotive News, UX'in platformunu küresel bir subcompact SUV olan Toyota C-HR ile paylaşmasını bekliyor-ABD modeli yurtdışında sunulan dört tekerlekten çekişten yoksun olduğu için tartışmalı bir şekilde yüceltilmiş bir hatchback eyaletinde. Lexus, yeni SUV'sini “kentsel kompakt bir geçit” olarak faturalandırıyor, ancak markanın City sakinlerinde ilk oyunu neredeyse hiç değil: Dört yıl önce Lexus, yeni NX'i “genç, kentsel sürücüler” hedefleyen “lüks kompakt geçit” olarak faturalandırdı. "

Yine de, UX konsept forası ile boyutsal olarak takip ederse, NX'ten yaklaşık 10 inç daha kısa ölçebilir. Audi Q3, BMW X1 ve Mercedes-Benz GLA sınıfı gibi lüks subcompact SUV'larla rekabet etmesini bekleyin.

'S Editoryal Departmanı, otomotiv haberleri ve incelemeleri için kaynağınızdır. Uzun süredir devam eden etik politikası doğrultusunda, editörler ve gözden geçirenler otomobil üreticilerinden hediyeler veya ücretsiz geziler kabul etmezler. Editoryal departmanı reklam, satış ve sponsorlu içerik departmanlarından bağımsızdır.