Cars.com -Tailfins 21. yüzyılda bir geri dönüş sahneliyorsa, bunun bir şeridini beklenmedik bir oyuncuya kredi verebilirsiniz: Lexus. Toyota'nın lüks bölümü, 2018 Cenevre Uluslararası Motor Fuarı'nda 6 Mart'ta piyasaya sürülecek bir SUV olan yeni UX'in bugün bir teaser görüntüsü yayınladı ve genişliğin yayılan arka lambalarının her köşesinde, gerçekten de so-Slight Tailfins.
İlgili: 2018 Lexus RX 350L'nin üçüncü sırası yetişkinler için değil
Şimdi 1959 Cadillac Eldorado'ya gitmeden ve Fin'in dönüşünü ilan etmeden önce, bu birimler en iyi ihtimalle çubuklar. Lexus'un kararmış görüntüsü, arka lambaların kenarlarındaki sadece üç boyutlu dışa dönükler, tam kuyruklu değil-veya markanın agresif UX konseptindeki C sütunları arasında kemerli birimler, bu konuda.
Üretimin geri kalanının konsepte ne kadar yakın geldiğini görmek için bizi izlemeye devam edin. Bir ABD basın açıklamasında Lexus, UX'i “tamamen yeni bir kompakt crossover” olarak nitelendirdi ve “markanın lüks kamu hizmetleri dizisinin beşinci üyesini” müjdelediğini belirtti.
Bugünkü haberler yapımında bir yıl oldu: UX konsepti bir yıl önce otomatik gösterme devresinde ortaya çıktı ve Lexus yetkililerinin Mart 2017'de üretimden “çok uzakta olmadığını” söyledi. Automotive News, üretim UX'in Toyota'nın C-HR ile bir platformu paylaşmasını bekliyor, bu da dört tekerlekten çekiş yurtdışında mevcut olsa da, ABD'de önden çekiş ile gelen mikro büyüklükte bir geçit.
Gerçekten de, UX konseptinin boyutları (103.9 inçlik bir dingil mesafesinde 173.2 inç uzunluğu) C-HR'ye markanın mevcut küçük SUV olan NX'den daha yakındır. Ancak ikincisi, Audi A5, BMW X3 ve Mercedes-Benz GLC sınıfı gibi daha küçük, subcompact akranlarından daha yakın lüks SUV'lara daha yakındır-Audi Q3, BMW X1 ve Mercedes-Benz GLA sınıfı düşünün.
UX nasıl karşılaştırılacak? Daha fazlası için bizi izlemeye devam edin.
'nin editoryal departmanı otomotiv haberleri ve incelemeleri için kaynağınızdır. Uzun süredir devam eden etik politikası doğrultusunda, editörler ve gözden geçirenler otomobil üreticilerinden hediyeler veya ücretsiz geziler kabul etmezler. Editoryal departmanı reklam, satış ve sponsorlu içerik departmanlarından bağımsızdır.
