Dil ve para birimini ayarlayın
Seçilen dilinizi ve para seçin. Ayarları her zaman güncelleyebilirsiniz.
Dil
Para birimi
kaydetmek

2021 Lexus rx 450h: Sevdiğimiz 6 şey ve sevmediğimiz 2 şey

Nick Kurczewski
3/15/2021
2021 Lexus rx 450h: Sevdiğimiz 6 şey ve sevmediğimiz 2 şey
Boyun
Bir şey bilmek istiyorsanız, iletişim bilgilerinizi bırakın ve size hizmet edecek birine sahip olacağız.
Göndermek

2021 Lexus RX 450h, bu lüks orta boy SUV ile yanlış olanın çoğunu düzeltirken, aynı anda birçok hibrit güçlü araçla birlikte gelen tuhaflıkları kaldırıyor: Garip motor sesleri, otoyol hızlarında mütevazı geçiş gücü, ahşap hissi veren bir fren hacimli bir pil tarafından tehlikeye atılan pedal veya kargo alanı. Hayır, bu hataların hiçbirini RX 450H'de bulamazsınız.

İlgili: 2021 Lexus RX 450H İnceleme: En İyi RX?

Yakın 2021 Lexus RX 450H'yi alışverişe

Kullanılmış
2021 Lexus RX 450H taban
15.336 mi.
44.988 $
İyi anlaşma | 255 $ altında
Kullanılmış
2021 Lexus RX 450H F Sport Görünümü
73.195 mi.
37.500 $ 400 fiyat düşüşü
Çok şey | 907 $ altında

Yakın tarihli bir test sürüşünden sonra, hibrid varyantın RX serisinin en iyisi olduğuna karar verdik. Dört tekerlekten çekişli sadece gazlı RX 350'nin maliyetinden çok daha fazla olmamakla birlikte , RX 450H aynı düzeyde kabin konforu, bagaj alanı ve sürüş arıtma sunar. Bonus: Şehir ve otoyol sürüşünün bir karışımında EPA tahmin edilen 30 mpg ile önemli ölçüde daha iyi yakıt ekonomisi sunuyor. Ayrıca önemli: RX'teki bilgi -eğlence sistemi ile büyük tutuşlarımız resmi olarak geçmişte kaldı.

Bu konuda daha fazla bilgi edinin, yukarıdaki ilgili bağlantı aracılığıyla bulacağınız 2021 RX 450H'yi tam incelememizde okuyabilirsiniz. Hızlı bir özet ve en çok sevdiğimiz şeylerin listesi için, artı kalıcı sıkıntılar için kaydırmaya devam edin.

Sevdiğimiz şeyler

1. Hibrid MPG

2021 Lexus RX 450H motor 2021 Lexus RX 450H Motor | Fotoğraf: Christian Lantry

Bir melez seçmenin ana noktası geliştirilmiş yakıt ekonomisidir. RX 450H, şehir sürüşünde etkileyici bir 31 mpg ve otoyolda 28 mpg sunuyor; Bu, RX 350 tarafından gönderilen 19/26 MPG City/Otoyolundan çok daha iyi. RX Hybrid'i daha da çekici kılan şey, hibrid olmayan modelden sadece 1.250 $ daha fazla başlamasıdır. (Sadece RX 450H'nin premium benzin gerektirdiğini unutmayın.)

2. Zarif kabin

Lexus-RX450H-2021-18-Dashboard-Front-Row-Interior-.jpg 2021 Lexus RX 450H | Fotoğraf: Christian Lantry

Lexus, zarif ve (çoğunlukla) kullanıcı dostu bir kabin nasıl oluşturulacağını biliyor. Malzemeler, yumuşak dokunuş yüzeyleri ve gerçekten premium bir görünüm ve his yaratan nemlendirilmiş kontrollere sahip yüksek kalitelidir. Direksiyonun arkasındaki zamanımız boyunca, ön ve arka koltukların yanı sıra cömert kargo alanının yanı sıra kaydettik.

3. Tuhaf sürüş tavırları yok

308 toplam sistem beygir gücü ile, gaz-elektrikli güç aktarma organı, hızlı bir hızlanmaya ihtiyacınız olduğunda buharın bitmez. Daha da iyisi, RX 450H'nin nasıl melez gibi davranmadığıdır. Elbette, burada ve orada motordan bir dron var, ancak direksiyonun arkasından, RX 450h işini eksi tuhaf cıvıltılar, diğer hibrid araçlara yatan tuhaf cıvıltı, whirrs ve vızıltılar alıyor. Fren pedalı da test sürüşümüz sırasında övgü aldı; Pürüzsüz ve doğrusal eylemi güven verici ve sürdüğümüz diğer hibrit Toyota araçlarından çok daha iyi.

4. Kazanan bilgi sistemi

Lexus-rx450H-2021-27-Center-Stack-Display-Front-Row-GPS-Navigation-Interior-Touchscreen- .jpg 2021 Lexus RX 450H | Fotoğraf: Christian Lantry

Bu, 2020 model yılı için büyük bir haberdi, ancak tekrarlanan kutlama taşıyor. RX, uzun süredir fazla dokunmatik ekran kontrolleri aldı. Daha önce, tüm bilgi -eğlence kontrolleri konsoldaki çılgınca kesin olmayan bir dokunmatik yüzey yoluyla yapıldı. Bu korkunç dokunmatik yüzey kalıyor, ancak modele bağlı olarak 8 veya 12.3 inç arasında ölçülen mevcut dokunmatik ekranlar sayesinde asla kullanmanız gerekmiyor.

5. Standart güvenlik özellikleri, çarpışma testlerinde üst işaretler

Hibrid dahil 2021 Lexus RX serisi (ancak üç sıralı L versiyonları hariç), Sigorta Güvenliği Enstitüsü tarafından yürütülen çarpışma testlerinde mümkün olan en yüksek notları puanlayın. 2021 RX 450H'deki yeni standart aktif güvenlik özellikleri arasında kör nokta izleme ve arka çapraz trafik uyarı bulunur. Bu, Lexus'un güvenlik sistemi artı 2.0 dediği şeyin bir parçası olan zaten uzun süredir standart güvenlik özellikleri listesine ek olarak.

6. Sportif F Sport, eğer bu senin işinse

Lexus-Rx450H-2021-02-ANGRAD-Blue-Dynamic-Exterior-Front- .jpg 2021 Lexus RX 450H | Fotoğraf: Christian Lantry

Mevcut F Sport Trim, alaşım jantlar ve dış ve iç kısım boyunca dağılmış alüminyum trim parçaları sayesinde RX 450h'ye biraz daha fazla swagger verir. Mevcut bir taşıma paketi, farklılıklar hafif olsa da, süspansiyonu ve direksiyonu geri alır. F Sport'un görünümünü seviyorsanız, bu harika; Paranızı tasarruf etmeyi tercih ederseniz ve tasarım ve standart 450h'nin biraz daha az sportif dinamikleri ile yaşayabilirseniz, bu da işe yarar.

Den fazla :

  • 2020 Lexus RX İncelemesi: Doktorun sipariş ettiği şey
  • Güncellenen 2021 Lexus, güncellendi fiyatlandırma, 40.025 $ 'dan başlıyor
  • Lexus'tan 2021 için yenilikler neler?
  • Bir sonraki arabanızı bul

Yapmadığımız şeyler

1. Kontrol pedi devam ediyor

Unutuldu ama gitmedi - bu Lexus içinde gizlenen dokunmatik yüzey denetleyicisini en iyi şekilde özetlemek. Dokunmatik ekranlar gereksiz hale getirir, şükürler olsun. Test sürüşümüz sırasında, ana konsolla monte edilmiş dokunmatik yüzeyi kullandık. Bunun dışında, bu sistem göz ardı edilmez.

2. Yalnızca adlı elektrik modu

Lexus-RX450H-2021-08-ANGRAD-Blue-Exterior-Arear-.jpg 2021 Lexus RX 450H | Fotoğraf: Christian Lantry

Bu Lexus Hybrid'in adının sonunda küçük harf “H” yi düşünen herkesi hayal kırıklığına uğrattığımız için üzgünüz. Öyle değil, hiç değil. Birçok Toyota ve Lexus hibritleri gibi, sadece elektrikli sürüşler de son derece düşük hızlarla (otopark düşünün) ve çok kısa mesafelerle sınırlıdır (bir kez daha, bu EV isteklerini, hayal ettiğiniz aynı otoparkı geçerek sınırlayın). Bir Tesla-Hunter, bu Lexus değil.

İlgili Video: 2021 Lexus 350 İnceleme

'nin editoryal departmanı otomotiv haberleri ve incelemeleri için kaynağınızdır. Uzun süredir devam eden etik politikası doğrultusunda, editörler ve gözden geçirenler otomobil üreticilerinden hediyeler veya ücretsiz geziler kabul etmezler. Editoryal departmanı reklam, satış ve sponsorlu içerik departmanlarından bağımsızdır.