Boşluktan çekiş, bu günlerde yeni elektrikli araçların önemli bir payı da dahil olmak üzere daha geniş bir araçta mevcuttur. Bu sadece AWD'nin popülaritesinden değil, aynı zamanda AWD eklemek bir EV için daha basit olması nedeniyle, yazılım her akstandaki elektrik motorları arasındaki güç bölünmesini yönetir ve önden arkaya mekanik bir bağlantıya gerek yoktur. Bir EV'deki AWD, en azından performans odaklı güç bölünmesi için tasarlanmış daha iyi sistemlerle gelişmiş çekiş, daha fazla güç ve daha fazla sürüş eğlencesi gibi gerçek avantajlara sahiptir.
Eğer olması gereken listenizde ise, aşağıda, AWD ile ABD'de satışa sunulan model yılı 2023-24 EV'lerin tümü bulunmaktadır. 2024 model listesinin eksik olduğunu ve daha fazla bilgi yayınlandıkça büyüyeceğini unutmayın.
İlgili: İşte satın alabileceğiniz en ucuz 11 elektrik aracı
2023 EV'ler dört tekerlekten çekişli
Tesla Model Y gibi birçok EV, sadece çift motor AWD ile sunulmaktadır ve bazı sistemler iki motorda durmaz. Rivian R1T pikap ve R1S SUV'nin üst versiyonları ile, dört tekerlekten çekiş, her tekerlek üzerinde ayrı bir elektrik motoru olduğu için kelimenin tam anlamıyla tüm tekerlekler anlamına gelir. Ek olarak, GMC Hummer EV ve Tesla'nın Model S ve Model X ekose performans modelleri gibi EV'ler, önde bir motor kullanılarak AWD'ye ve arkada iki motor kullanır (her arka tekerlek için bir tane ve arka diferansiyel ihtiyacını ortadan kaldırır).
Ancak benzinli araçlarda olduğu gibi, bir EV'deki AWD serbest bir yolculuk değildir. Satın almak daha pahalı ve sistemin ekstra ağırlığı sayesinde araba kullanmak daha pahalıya mal olur. Ek karmaşıklık ve ekipman, sahip olmanız için daha fazla parça ve sisteminiz olduğu anlamına gelir ve bu da mülkiyet maliyetine katkıda bulunur.
AWD ayrıca EV'lere özgü bazı sorunları gündeme getirir. Eşdeğer bir pil boyutu için, AWD kurulumunun ağırlığı, birçok alıcı için kritik bir özellik olan bir EV aralığını kesebilir. Örneğin, 18 inç jantlı bir Hyundai Ioniq 6 uzun menzilli sedan ve 77.4 kilowatt saatlik bir pil, arkadan çekişli 361 mil ve AWD ile 316 mil'lik EPA dereceli bir aralığa sahiptir. Bunun nedeni, EPA dereceli verimliliğin-belirli bir mesafeye gitmek için ne kadar elektrik kullandığınız-RWD ile 100 mil başına 24 kWh (kombine sürüşte 140 mpg-e) ve AWD ile 100 mil başına 27 kWh (121 mpg-e kombine ).
Verimlilik farkı, bir yolculuğa daha fazla durma ve genel olarak daha sık şarj anlamına gelir. Ayrıca, daha az verimli bir EV aynı zamanda daha az mil eklediğinden, hala benzinden daha az olsa bile, daha yüksek bir maliyet, ayrıca şarj süresinde bir ceza anlamına gelir.
Bir EV için AWD buna değer mi? Chicago'da yaşıyorsanız, elbette. Miami'de yaşıyorsanız, gerekçelendirmek o kadar kolay olmayabilir.
Den fazla :
- Dört tekerlekten çekiş nedir?
- En verimli 10 elektrikli araba
- En uzun menzilli elektrikli arabalar
- 2023 için elektrikli araçlarla ilgili yeni neler var?
- İşte 2026'ya kadar planlanan yeni elektrikli araçlar
- EV vergi kredisi revizyonu otomobil alışverişçileri için ne anlama geliyor?
- Elektrikli Araçlar: Terminolojiyi Anlamak
- Tüm hızlı şarj istasyonları tüm EV'lere ne zaman açık olacak?
- Daha fazla elektrikli otomobil haber ve yorum
