Dostum bakıyordu, bu da beni sinirli yaptı. Yabancılar baktığında dikkat ediyorum.
Onu dışarı çıkaracağımı düşündüm. "Naber?" Diye sordum. Ama ahbap Almanya'dan geldi. "Ne?"
İngilizcesi kötüydü. Almanım daha kötüydü. Ama benimle kamyonumdan daha az ilgilendiği açıktı-1996 Dodge Ram Laramie SLT 3500 Pickup, 8 litrelik bir V-10 motorla donatılmış. Bu bir “çift” idi, yani çift arka tekerlekler vardı - kargo yatağının her iki tarafında iki arka tekerlek.
Tanrım, büyük bir kamyondu!
Alman motoru kontrol etmek istedi. Gerektim. Bu da ne? Kaputu attım. Dostum oohed ve aahed her yerde. Sonra “sürmek istiyorum” dedi.
Bir pandomin yaptı, her iki kolu uzattı ve ellerini hayali bir direksiyon simidi üzerine koydu. Güldüm ve dedim ki, “Hayır, hayır.” Demek istediğim, geleneğe inanıyorum: Anahtarları çevirmeden önce sana ve güvenmeliyim.
Arka plan: 1994'e kadar, tamamen yenilenmiş Dodge Ram serisini tanıttığında Chrysler, birkaç pikap satan bir minivan şirketiydi.
İşlerin değiştiğinden şüphe eden herkes, Chrysler'in pikaplarının en büyük ve en süslü olan Dodge Ram Laramie SLT 3500 Dualie'yi sürmek zorunda. Hugga-migga! Bu şey popo atıyor!
Laramie SLT 3500, üç yetişkin için yeterince kıpır kıpır oda sağlayan test edilen normal kabin versiyonunda bile görmek istediğiniz en büyük pikap kamyon kabinine sahiptir. Üçüncü bir sürücü yoksa, orta koltuğun üstünü katlayabilir ve kamyonu yuvarlanan bir ofise dönüştürebilirsiniz. Bu üst bir bilgisayar, telefon veya taşınabilir bir faks makinesi tutabilir.
Laramie SLT 3500 bir iş kamyonudur, yani onu test etme şeklini test edemediğim anlamına gelir. Bu kamyon, 5.059 liraya kadar taşıma yükü ve 13.000 pound ağırlığında çekiş römorkları için tasarlanmıştır. Banliyölerin veya kırsal Virginia'nın asfalt yollarının etrafında düzenli olarak koşmak anlamına gelmez.
Mesele bir canavar! İsteğe bağlı benzin V-10 motoru, 4.000 rpm'de 300 beygir gücü olarak derecelendirilmiştir. Kentsel trafikte yolunu toplar ve pençeler, diğer sürücüleri aptalca korkutur.
Laramie SLT 3500 için standart ekipman, 4.000 rpm'de 5.9 litrelik V-8 dereceli 230 beygir gücü içerir ve maksimum tork 330 pound-feet olarak 3.200 rpm'de ayarlanır. Beş vitesli manuel şanzıman standarttır; Overdrive ile dört vitesli bir otomatik isteğe bağlıdır.
Standart frenler arasında arka ön diskler/arka davullar arasında arka karma yedekleme bulunur. Dört tekerlekli kilit önleyici fren sistemi isteğe bağlıdır. Bir sürücü tarafı hava yastığı standarttır.
Dodge Ram kamyonları çeşitli yollar satın alınabilir: test edilen arka tekerlekten çekiş veya dört tekerlekten çekişli, “çift” arka tekerlekler olsun veya olmasın; test edilen normal kabin veya isteğe bağlı genişletilmiş kabin; kısa veya uzun kargo yatakları ile; daha küçük 1500 pikap olarak, daha büyük 2500 veya Gargantuan 3500; E ntry seviye LT dekoratif paketi, daha fazla eserden daha özel bir trim veya yükseltilmiş ST ve lüks SLT trim ile.
Şikayetler: Bu pikap hattında çok fazla trim paketi ve ekipman kombinasyonu. Bu, parçaları yanlış bir araya getirmek için çok fazla şans anlamına geliyor. Chrysler'in Dodge Ram serisini basitleştirmesi gerekiyor. Ayrıca, hangi dahi, araç girişine yardımcı olmak için kullanılan tavana monte tutamağı takmaya karar verdi-sadece kamyonun yolcu tarafına? Kısayım. Sürücü tarafında bu tutamayı kullanabilirdim.
Övgü: Çok büyük, tüm pikapların annesi - ve baba da.
Kafa döndürme Bölümü: İnsanlar yoldan çekildi. Chrysler buna Chrysler Intimidator demeli.
Sürüş, ivme ve taşıma: Boffo Hızlanma. Tamamen kamyon yolculuğu ve taşıma, özellikle kargo yatağı boş olduğunda. Bu hafif yüklü çift tekerlekler biraz kaba yollara deli gibi sıçrıyor. Frenleme mükemmeldi.
Kilometre: Belki 12 MILESS R galon (35 galonluk tank, kullanılabilir düzensiz hacimde tahmini 400 mil aralık), çoğunlukla otoyol ve sürücü sadece hafif kargo ile çalıştırıyor.
Ses Sistemi: CD değiştirici ve grafik ekolayzır, Infinity System ile isteğe bağlı altı hoparlör AM/FM stereo radyo ve kaset. Çok güzel.
Fiyat: Temel fiyat 19.144 $. Bayinin faturasının 16.727 $ 'dır. Test edilen fiyat, 6.343 $ seçenek ve 600 $ varış ücreti dahil olmak üzere 26.087 $ 'dır.
Çanta ipleri Not: Laramie'nin değerini amortisman için, amaçlanan amacı için-çalışmak-satın alın ve sonra ölene kadar çalışın. GM'nin C/K 3500 ve Ford'un F-350 Serisi kamyonlarıyla karşılaştırın.