Cars.com- Yenilenen 2017 Mercedes-Benz S550E plug-in hibrid, kablosuz şarj teknolojisi seçeneği ile kablosuz olmanıza izin verecek.

İlgili: Anket: Tüketiciler elektrikli arabalar için kıvılcımı hissediyor

Kablosuz elektrikli araç şarj sistemi, Qualcomm tarafından geliştirilen Halo şarj teknolojisini kullanacak ve isimsiz bir otomotiv elektronik tedarikçisi tarafından lisans altında otomobil için üretilecek.

Rezonant manyetik indüksiyon şarj sistemi, garaj zeminde veya park yerinde kablolu bir şarj pedi ve arabanın altına uygun bir ped içerir. Araç üzerine sürüldüğünde ve pedler dizildiğinde, elektrik elektromanyetik olarak otomobilin pilini şarj etmek için aktarılır. Kablosuz şarj sistemleri, telefonlar ve elektrikli diş fırçaları gibi küçük cihazlar için yaygın olarak kullanılır. Ancak otomobiller için bazı satış sonrası sistemler olsa da, bu, elektrikli bir otomobil için fabrika seçeneği olarak sunulacak, diyor Qualcomm.

Şirket, halo sisteminin güç transfer verimliliğinin, iletken şarjın yüzde 90 derecesi ile karşılaştırılabilir olduğunu ve güç arttıkça verimliliğin arttığını söylüyor. S550E'nin 8.7 kilowatt saatlik pilini şarj etmenin sistemin ne kadar süreceğini belirtmedi. Qualcomm, S550E için 3.6 kilowatt sistem, bir plug-in hibritinin daha küçük pilini şarj etmek için “mükemmel bir şekilde yeterli” olsa da, 30- ila tam elektrikli bir aracı şarj etmek için “çift veya hatta üçlü” gerektireceğini söylüyor. 40 kWh pil "makul bir sürede." Daha uzun menzilli EV'lerin daha büyük pilleri vardır; Yaklaşan Chevrolet Bolt’un pil paketi 60 kWh ve Tesla Model S 100 kWh'ye kadar bir pil ile sahip olabilir.

Sistem için fiyatlandırma açıklanmadı; Temel 2017 S550E, hedefle 97.525 dolardan başlıyor.

Mercedes'in ebeveyni Daimler ve Qualcomm 2015'ten beri bu teknoloji üzerinde birlikte çalışıyor. Ve Qualcomm, Formula E elektrikli otomobil yarış devresindeki teknolojiyi gösteriyor ve yarışlar için kullanılan BMW i8 güvenlik otomobillerini şarj ediyor.