Yeniden tasarlanan 2011 Mercedes-Benz R-Class'taki en büyük değişiklik kritik bir değişiklik-tarzı. İlk nesil… Sadece söyleyeceğim: çirkin. Mercedes, ızgarayı genişleterek ve oval farları mevcut tasarım yönüne uyacak şekilde açısallarla değiştirerek ön ucu elden geçirdi. Belki de daha uzun ızgara, R 2006'da çıkışını yapmasından bu yana yaygın bir şikayet olan bir minivan gibi daha az görünmesini sağlayacak. Şimdi.

R-sınıfının ABD'de büyük araçların sevildiği daha iyi satılmadığı bir utanç. Birinci ve ikinci sıra koltukları son derece ferahtır ve ikinci sıra daha fazla esneklik için öne ve geri kayar. Ayrıca, standart üçüncü sıradaki koltuklara erişim sağlayarak ileriye doğru atlamak ve daha sonra kaymak için tasarlanmıştır. Bu benim ilk tercihim olmazdı, ama kısa mesafeler için üçüncü sırada iyi binmek için iyi olurdum. Yeterli tavan boşluğu var ve ikinci sırada bol miktarda bacak boşluğu olduğu için sakinleri scoot yapmaya ikna edilebilir. Koltukları düz katlamak, ideal olmayan çok aşamalı bir işlemdir, ancak tasarım alanı en üst düzeye çıkarıyor gibi görünüyor.

Mercedes'in R-Sınıfını yeniden düzenlemesi bu kadar uzun sürdüğüne şaşırdım çünkü Daimler CEO'su Dieter Zetsche, modelin beklentilerin çok yetersiz olduğunu kabul etmesinden bu yana iki yıldan fazla zaman geçti. Stil değişikliklerinin yeterince yardımcı olacağından emin değilim. GL sınıfı neredeyse yolcu ve kargo hacmine sahiptir. Elbette, yaklaşık 10.000 dolar daha pahalıya mal oluyor ve biraz daha düşük bir kilometre alıyor, ancak bu, birçok insanın bir minivan sürüyormuş gibi görünmekten kaçınmak için ödemeye istekli olduğu bir fiyat.