Kilometre iddialarıyla ilgili davacılarla yapılan bir anlaşmanın bir parçası olarak Volkswagen Grubu, 2013-2017 model yıllarından satılan yedi modelde yakıt ekonomisi rakamlarını biraz yeniden ifade edecek. Sahipler, Alman otomobil üreticisine 100 milyon dolara mal olması bekleniyor.
İlgili: VW Dizel Krizi: Olayların Zaman Çizelgesi
Ceza, ABD'deki otomotiv markalarının Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche ve Volkswagen'i içerdiği otomobil üreticisine kıyasla bir uçucudur, ancak Dizel-Dayanıklar skandalını yerleştirmek için ödenir, ancak bugünkü açıklama sadece hafif bir şekilde oluşur. Yaklaşık 98.000 etkilenen araç, nispeten küçük bir havuz için yakıt ekonomisi rakamlarında hareket edin. Dizel skandalı, aksine, ABD yollarında yaklaşık 600.000 araba içeriyordu.
Hangi arabalar dahil? EPA tarafından yayınlanan güncellemelere göre, bu modeller ve model yıllar:
- 2013-16 Audi A8 sedan, özellikle genişletilmiş uzunluk (A8 L) ve Performans (S8) varyantları
- 2014-16 Audi RS7 hatchback
- 2013-17 Bentley Continental GT Coupe, dönüştürülebilir varyantı (Continental GTC veya Continental GT Cabrio, model yılına bağlı olarak)
- 2014-16 Bentley Flying Spur Sedan
- 2013-16 Porsche Cayenne SUV, özellikle taban, GTS, S, Turbo ve Turbo S Varyantları
- 2013-14 Volkswagen Touareg SUV
- 2017 Volkswagen Tiguan SUV
EPA tahsis edilen kilometrede yapılan ayarlamalar hafiftir, neredeyse tüm durumlarda şehir, otoyol veya kombine rakamlarda 1 mpg'lik bir azalmaya veya bunların bir kombinasyonuna sahiptir. Bu, ajans tarafından yayınlanan ve yeni araba pencere çıkartmalarına basılan yuvarlak EPA numaralarında.
Kilometre tutarsızlıkları, yukarıda listelenen araçların belirli versiyonlarını içerir - örneğin belirli bir motor. Etkilenen modellerden birine sahip olmanız mutlaka özel aracınızın etkilendiği anlamına gelmez. Belirlenen belirli motorları doğrulamak için buraya gidin.
EPA ve California düzenleyicileri, Volkswagen'in dizel skandalıyla ilgili soruşturması sırasında tutarsızlığı ortaya çıkardı ve otomobil üreticisinin “benzinli araçlarda araç iletimlerini yönetmek için yazılım kullandığını” keşfetti.
Ajans, “Bu yazılım, şanzımanın EPA reçete edilen emisyon testi sırasında dişlileri, test sırasında bazen yakıt ekonomisi ve sera gazı (GHG) emisyonlarını optimize edecek, ancak normal sürüş koşulları altında optimize edecek şekilde kaydırmasına neden oluyor” dedi.
Otomobil üreticisi sözcüsü Mark Wlotier, girişin birkaç yaşında bir sınıf davasını çözdüğünü söyledi. Davaya taraf olan sahipleri veya kiracılar, davayı denetleyen bir mahkeme yerleşimi onayladıktan sonra, araçlarına sahip oldukları her ay için 5,40 $ ila 24,30 $ arasında herhangi bir yere alacaktır. Ödeme, kilometre tutarsızlığının büyüklüğüne göre değişir.
Volkswagen ayrıca, EPA onayına tabi olarak, düzenleyici emisyon hedefleri için alınan kredilerdeki herhangi bir tutarsızlığı hesaba katacak şekilde sera gazı kredilerini de ayarlayacaktır. Ancak, Volkswagen'e yaklaşık 96.5 milyon dolara mal olacak yerleşimin ötesinde, otomobil üreticisinin ek sivil cezalarla karşılaşmadığını belirtti.
Mahkeme onayladığında ve onayladığında, davadaki sahipler bir talepte bulunma veya devre dışı bırakma talimatları alacaktır. O zamana kadar Volkswagen, herhangi bir işlemin gerekmediğini söylüyor.
Den fazla :
- 2019 Ranger için MPG iddiaları, Ford tarafından diğer modeller incelendi
- Ford Emisyon Soruşturması Hakkında Bilmeniz Gerekenler
- Jeep, Ram Dizel Emisyon Skandalı: Sahiplerin Bilmemesi Gerekenler
- Volkswagen Nixes 6 yıllık garanti: Alışveriş yapanların bilmesi gerekenler
- Volkswagen UPS Tech, 2020 için güvenlik özellikleri