Yeni 2019 Subaru Ascent, markanın üç sıralı SUV sınıfına sağlam bir getirisidir. Popüler küçük SUV'larında/vagonlarında bulunan otomobil üreticisinin tasarım diline hala bağlı olan tanıdık stillere ek olarak, yükseliş Subaru'nun zaman onurlu güvenlik, pratiklik ve satın alınabilirlik geleneğini destekliyor. İç kalitesi göze çarpıyor, gürültü önleyici yetenekleri lüks sınıf seviyelerinde ve standart dört tekerlekten çekiş ve görme güvenliği paketi, onu kötü niyetli Tribeca'nın hiç olmadığı şekilde zaten rekabetçi bir alana rekabetçi bir katılımcı haline getiriyor.
Hangisi: Tabii, tamam, harika. Ancak dikkatinizi özellikle ulusal sürüş gününde uygun görünen bir özelliğe çekmek istiyorum: bu şeyin sahip olduğu huşu uyandıran 19 fincan sahibi.
İlgili: 2019 Subaru Ascent: Bir ailenin günlük maceralarını fethetmeye hazır
Sürdüğüm arabalarda çöp atmaya hiç meraklı olmasam da, benİyi bir sebep olmadan rakipsiz atıştırmalık önbelleklerini istifleyebilen yerleşik personel gıda çöpçü; Ben de çok nemlendirilmiş kalıyorum, genellikle hayat sürdüren gereklilik noktasının çok ötesinde. Bir yıl boyunca 2018 kazanan uzun vadeli Volkswagen Atlas'ın elimizden gelenin en iyisini yaptığımızda, bir aile için benim gibi bir oburluk için ideal yolculuğu bulacağımızı düşündüm: İşte 17 fincan tutucu olan bir araç vardı. Taco Bell kadar çok fincanla dolu, sürücü penceresi yoluyla sağlaması beklenebilir. Atlayı altı kişiyle yüklesem ve her biri iki içki sipariş etsem bile, hala kendi beş içecek için yeterli alana sahip olurdum - ekibimi ve bir dinlenme durağından diğerine yudumlamayı korumak için fazlasıyla yeterli.
Son zamanlarda kafa kafaya karşılaştırmamız Atlas'ın hala üç sıradaki SUV olduğunu kanıtlamış olsa da, ilk değerlendirmem en az bir saygı ile erkendi.
Tırmanış özellikleri (arkada olanlar için bir kez daha) 19 fincan sahibi kabin üzerine dağılmış - iki ön kapılarda ikisi, ikinci sıra arka kapıların her birinde, dördü orta konsolda ve üçüncü sıra için beş toplam (Subaru'nun mühendisleri, en susuz üçüncü sıradaki yolcuların sağ taraftaki koltukta oturup “sadece” yerine üç fincan tutucunun bulunduğu konusunda ısrar ediyorlar).
Bunu perspektife koymak için, Wendy's'de 32 onsluk büyükler sipariş etmekten hoşlanıyorsanız, yükselişiniz potansiyel olarak 608 ons sarf malzemesi sıvısı-4.75 galon eşdeğeri olabilir. Yolcu başına yaklaşık 2,4 içecek. Kendinizi nakavt etmek istiyorsanız Jalopnik'te daha derinlemesine hesaplamalar bulunabilir, ancak nokta onsuz yeterince grafik olmalıdır: Subaru çıkışının içki depolama söz konusu olduğunda eksik olduğunu bulacağınız çok az örnek vardır.
Şubat ayında, Wall Street Journal “Peak Cuphopter” a ulaşıp ulaşmadığımız sorusunu sordu. Menzil yetenekleri de artmakta olan otonom araçların ve pil-elektrikli otomobillerin yükselişi göz önüne alındığında, bu soru uzun vadede çözülmekten uzak görünüyor. Ayrıca sorulması yanlış gibi görünüyor çünkü bir yolculuğdaki zayıf bağlantı arabanızda içecek depolama eksikliği olmayacak - bu sizin içinizde içecek depolama eksikliği olacak.
Bu noktaya zaten ulaşmış olabiliriz. EPA tahsis edilmiş 21/27/23 mpg şehir/otoyol/bir temel model için birleştirilmiş ve 20/26/22 mpg yakıt verimliliğinde, yükselişin üst sınırlı ve tur trimleri için bile, potansiyel olarak 400 milden fazla bakıyorsunuz menzil; Subaru'nu bu sürücü boyunca iki fincan doldurulmuş durma dururken iyi şanslar. 2019 Subaru Ascent, Starbucks'taki sürüş hattında sipariş vermekten ne kadar kurtulabileceklerini görmek için oburlukları (ve banyoya dirençli ceza için oburluklar) davet eden pratik mühendislik sihirbazına sahiptir. Oranlar iyidir, yükselmeden önce yer açmanız gerekir.
'nin editoryal departmanı otomotiv haberleri ve incelemeleri için kaynağınızdır. Uzun süredir devam eden etik politikası doğrultusunda, editörler ve gözden geçirenler otomobil üreticilerinden hediyeler veya ücretsiz geziler kabul etmezler. Editoryal departmanı reklam, satış ve sponsorlu içerik departmanlarından bağımsızdır.
