İtalyan otomobil üreticisi sözcüsü, “Fiat, 15 Haziran son tarihine kadar tamamlanmazsa anlaşmadan uzaklaşmayacak” dedi.

Yine de ne olursa olsun, Yargı Günü ülke çapında 789 Chrysler, Jeep ve Dodge bayileri için geldi.

Bu sayı ABD'deki 3.189 Chrysler bayisinin% 25'ini temsil ediyor. Bu, zaten depresif bir pazarda otomobil satmayı oldukça zorlaştırıyor. Bayilikler, kötü satış performansına, diğer Chrysler bayilerine yakın ve üç Chrysler markasının hepsini satmamaya dayanarak hedeflendi.

Birçoğu aile operasyonları olan ve bazıları 20, 30, 40 yıldır civarında olan bayiler mahkemede bayilerin kesilmesinin Chrysler'i kurtarmayacağına dikkat çekti. Bayilikler, maaşlar ve reklamlar da dahil olmak üzere kendi maliyetlerinin çoğunu kapsar. Chrysler açıkça farklı olmaya yalvarıyor.

Yine de, Chrysler bayilerinin kötü satış performansını ne kadar suç veriyor? Jersey City, NJ'deki Walsh Dodge'un sahibi Peter J. Walsh, Associated Press'e Chrysler'in daha fazla kamyonet satması için baskı yaptığını söyledi-New Jersey'in durdur ve git yayılmasında kötü bir araç seçimi.

"Jersey City'de kaç tane Dodge pikap satabilirim?" Dedi Walsh. "Waco değil, Teksas."

Kesilen bayilerin çoğu kullanılmış araçlar ve servis merkezleri olarak devam edecek, ancak envanterlerinin sonuncusunu satmak acı verici bir deneyim oldu.

Malvern, Ark'ta bir Chrysler bayisinin sahibi Dale Horn, “Özünde, insanlara arabalarımı almaları için para ödedim” dedi. “Bu hoş bir anlaşma değil.”

Chrysler bayileri araçları boşaltmak için mücadele eder (Associated Press)