EPA, 2020 için yıllık otomotiv trendleri raporunu yayınladı; bu, üreticilerin en fazla yakıt tasarruflu araçları yaptığı verileri içeren, belirli bir üretici tarafından yapılan tüm araçlar için fleetwide yakıt ekonomisi derecelendirmelerini hesapladı. Doğal olarak, bu, otomobil üreticisinin en iyi genel kilometreye sahip olduğunu ve en kötüsü olan bir sıralamayı verir.

İlgili: Araba Müşterileri için 2021 Görünümü

Verileri kazmadan önce birkaç uyarı. Birincisi, sahip olduğumuz en son somut veri kümesi 2019 model yılı içindir; 2020 model yılı için sıralamalar projeksiyonlara dayanmaktadır.

Ajans, “Bu rapor, Covid-19'un patlak vermesinden önce üreticiler tarafından genellikle EPA'ya sağlanan öngörülen model 2020 verilerini ve otomobil endüstrisi üzerindeki ilişkili etkileri göstermektedir” dedi. “Bu nedenle, öngörülen model 2020 yılı verileri sonuçlandırılmadan önce önemli ölçüde değişebilir.”

Markalar da üretici tarafından bir araya getirilir, bu nedenle örneğin, BMW Mini ve Rolls-Royce'u içerir ve GM Buick, Cadillac, Chevrolet ve GMC'yi içerir. (İlginçtir ki, EPA bağlı otomobil üreticileri Hyundai ve Kia'yı ayırmayı seçti.) Yakıt tipi için bir ayrım yapılmadı, bu nedenle alt yakıt ve eklenti araçları (elektrik-araba özgü mpg eşdeğeri derecelendirme kullanılarak) ve melezler ve dizeller, hepsi sayılır. Ancak EPA derecelendirmeleri (ağır hizmet pikapları gibi) olması gerekmeyen araçların dahil edilmemiştir . Ayrıca Volvo ve Independent Marques Aston Martin ve Ferrari gibi daha küçük üreticiler de hariç tutuldu.

Son olarak, burada kullanılan MPG derecelendirmeleri, daha karmaşık EPA beş dönümlü testine ve ağırlıklar otoyol ve şehir yakıt ekonomisi sırasıyla% 57 ve% 43'e dayanmaktadır. Bu, EPA'nın endüstri yakıt ekonomisi gereksinimleriyle uyumluluk testi için kullandığı iki dönümlü testten farklıdır ve aynı zamanda, EPA'nın periyodik olarak% 55-% 45 kombine yakıt ekonomisinden ayrıdır . revize . Daha derine inmek isterseniz, tüm raporu ve EPA'nın web sitesinde kullanılan tüm verileri bulabilirsiniz .

Hangi otomobil üreticisi 2019'da en çok yakıt tasarruflu otomobilleri yaptı?

1. Tesla: 118 mpg (mpg-e)

2. Honda (Acura ve Honda'yı içerir): 28.9 mpg

3. Hyundai (Genesis ve Hyundai'yi içerir): 28.5 mpg

4. Subaru: 28.4 mpg

5. KIA : 28.1 mpg

6. Mazda : 27.8 mpg

7. Nissan (Infiniti ve Nissan dahil): 27.0 mpg

8. BMW (BMW, Mini ve Rolls-Royce içerir): 26.2 mpg

9. Volkswagen (Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche ve Volkswagen dahil): 26.1 mpg

10. Toyota (Lexus ve Toyota'yı içerir): 25.8 mpg

11. Mercedes-Benz (Mercedes-Benz ve Smart dahil): 23.7 mpg

12. Ford (Ford ve Lincoln dahil): 22.5 mpg

13. GM (Buick, Cadillac, Chevrolet ve GMC'yi içerir): 22.5 mpg

14. Fiat Chrysler Otomobiller (Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep, Maserati ve Ram dahil): 21.2 MPG

Hangi otomobil üreticisinin 2020'de en fazla yakıt tasarruflu otomobilleri yapması bekleniyor?

1. Tesla: 119.1 mpg (mpg-e)

2. Honda (Acura ve Honda'yı içerir): 29.7 mpg

3. Hyundai (Genesis ve Hyundai'yi içerir) : 28.9 mpg

4. Subaru: 28.3 mpg

5. Mazda: 27.6 mpg

6. Nissan (Infiniti ve Nissan dahil): 27.4 mpg

7. KIA: 27.3 mpg

8. Toyota (Lexus ve Toyota'yı içerir): 26.2 mpg

9. BMW (BMW, Mini ve Rolls-Royce içerir): 25.5 mpg

10. Volkswagen (Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche ve Volkswagen dahil): 24.4 mpg

11. Mercedes-Benz (Mercedes-Benz ve Smart dahil): 23.9 mpg

12. Ford (Ford ve Lincoln dahil): 23.3 mpg

13. GM (Buick, Cadillac, Chevrolet ve GMC'yi içerir): 22.8 mpg

14. FCA (Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep, Maserati ve Ram dahil): 21.8 mpg

Gördüğünüz gibi, Tesla 2019'da bir mil liderliğindeki ve EPA'ya göre Model 3'ün yol açmasıyla 2020 için bunu yapmaya devam etmesi bekleniyor. Tesla, Hyundai ve Honda'nın ortalama fleetwide yakıt ekonomisinde biraz iyileşmesi beklenirken, ilk dörtün sırasının 2019'dan 2020'ye kadar değişmeden kalır, ancak Subaru'nun hafif bir dalış yapması beklenir. Aslında, birçok üreticinin derecelendirmesinin biraz düşmesi bekleniyor. Subaru'nun yanı sıra, diğerlerinin (Kia, Mazda, BMW ve Volkswagen) düşmesi bekleniyor. Güzel haberler? EPA, daha fazla üreticinin filo çapında yakıt ekonomisini artıracağını öngörüyor, ancak sayılar sonuçlandıktan sonra ne olacağını görmek zorunda kalacağız - gelecek yılın yıllık otomotiv trendleri raporunda yayınlanacak.

Bu numaralar, filo çapında verilere dayanmaktadır, bu nedenle bir üreticinin yaptığı her otomobilin sadece bir örneği değil, toplam. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, popüler ama nispeten verimsiz kamyonet ve SUV'lar satan Detroit üç otomobil üreticisi en altta. Araba ve hibrit-ağır kadrolar daha üst sıralarda yer alırken, Tesla'nın tamamen elektrikli dizisi en yüksek sırada yer alıyor. Kia'nın öngörülen düşüşünün, daha büyük üç sıralı SUV, Telluride'nin tanıtımı ve popülerliğinden kaynaklandığından şüpheleniyoruz.

EPA, 2014-19 yılları arasında çoğu üreticinin ortalama yakıt ekonomisini artırdığını söylüyor. Sadece Mazda (29.0 mpg'den 27.8 mpg'ye düşüyor), Ford ve GM (her ikisi de 22.7 mpg'den 22.5 mpg'ye kayar) azaldı. Bu dönemdeki en büyük gelişme, 25.7 mpg'den 28.1 mpg'ye yükselen KIA'ya aittir (yine de, yine 2020'de düşmesi öngörülmektedir). Honda (27.0 mpg'den 28.9 mpg'ye yükselmek) ve Hyundai (27.2 mpg'den 28.5 mpg'ye yükselmek) bir sonraki en yüksek artışlara sahipti.

Önümüzdeki yıllarda, daha fazla otomobil üreticisi hibridizasyon ve elektrifikasyona doğru ilerledikçe - tüketicilerin ezici bir şekilde tercih ettiği SUV'lar arasında bile - bu rakamların çoğunun artmaya devam etmesi muhtemeldir.

Den fazla :

• Hangi arabaların Amazon Alexa entegrasyonu var?
• Xenon Vs. LED farlar: Fark nedir?
• Feds, soruşturma sonrasında güvenlik standardını güncelleyin
• Bir yıl boyunca 2020 Hyundai Palisade'ye sahip olmak nasıldı?
• 2020'nin durdurulan arabaları bir anlaşma yapabilirsiniz

İlgili video:

'nin editoryal departmanı otomotiv haberleri ve incelemeleri için kaynağınızdır. Uzun süredir devam eden etik politikası doğrultusunda, editörler ve gözden geçirenler otomobil üreticilerinden hediyeler veya ücretsiz geziler kabul etmezler. Editoryal departmanı reklam, satış ve sponsorlu içerik departmanlarından bağımsızdır.