Odağımızı 2019 New York Uluslararası Otomobil Fuarı'nın pratik ve (nispeten) ulaşılabilir otomobillerinden uzaklaştırmak ve bunun yerine dikkatimizi fantastik ve harika konsept otomobillere ve yapabileceğimiz tüm harika arabalara dönüştürmenin zamanı geldi. `` Serin otomobilin ABD'de satılmaması ya da ultra zengin olmadığımız için (muhtemelen ilk sorunu ve diğerlerini de çözecek) satın almayın.

İlgili: Daha Fazla New York Auto Show kapsamı

İşte New York Otomobil Fuarı'ndan en havalı 10 otomobil, başlayarak…

Konseptler

Volkswagen Kimliği. Bugar

Volkswagen Kimliği. Buggy, zaten çok fazla gördüğümüz bir kavramdır, sadece şahsen değil. Yesteryar'ın böcek bazlı kumul arabalarına tamamen elektrikli haraç, sadece satış sonrası şirketleri VW'nin vücut yapısını kaldırmaya ve tamamen yeni bir tasarımla değiştirmeye teşvik eden bir yapıya sahiptir. Kimlik. Buggy, maruz kalan kabin nedeniyle kirlenmenin endişesini ortadan kaldırmak için iç kısımda su dayanıklı malzemeler kullanır ve minimum depolama için iki koltuk arkasında küçük bir rafa sahiptir. Volkswagen gerçekten Dieselgate skandalı için kefaret etmek istiyorsa, bunu derhal üretime koymalılar.

Volkswagen Tarok

Volkswagen'in New York'taki diğer konsepti de önce başka bir yerde gösterildi. Tarok kamyonet konsepti ilk olarak 2018'de Brezilya Sao Paulo'da yayınlandı ve VW, özellikle Brezilya pazarı için bir üretim versiyonu üzerinde çalıştığını söylüyor. Tarok'a karşı ABD'de potansiyel bir araç olarak çalışmak, Unibody kamyonetleri için tüketici coşkusunun olmamasıdır, bu da Honda Ridgeline'nin bir kültten çok daha fazlasını geliştirmesine yardımcı olmayan bir şeydir. Bunun için çalışmak, VW'nin MQB mimarisi üzerine inşa edilmesi ve bir kavramın ötesine geçmek için çok fazla gelişme gerektirmemesidir. Volkswagen, Tarok'u halka açık tepkiyi ölçmek için New York'a getirdi, bu yüzden binayı bizim için değerli hale getirecek kadar uygun olup olmadığını görmeliyiz.

Genesis Nane Konsepti

Genesis Mint Concept, işlev için her zaman formdan feda etmek zorunda olmadığınızı kanıtlayan tamamen elektrikli bir şehir otomobilidir. Eşit derecede güzel bir konyak deri iç mekan ile muhteşem bir yeşil gölgede boyanmış, nane konsepti harika görünüyor. Bu günlerde tüketicilerin otomobil kullanmasının çoğuna alternatifleri olan insanlar için tasarlanmıştır - neredeyse her şey için teslimat hizmetlerinin yükselişi göz önüne alındığında çok sayıda yolcu veya çok şey taşıyor. Arka makas kapıları, unutulmuş ürünler için hızlı alışveriş gezileri veya bakkal çalışmaları için küçük bir parsel rafına erişim sağlar. Üretim arabası olarak başarılı olur mu? Tüm görünüşleri için bunu söylemek daha zor.

Kia Habaniro Konsepti

Kia'nın Habaniro konseptinde - aptal bir ismin yanı sıra - görünüşe göre dünyadaki mevcut tüm otomotiv teknolojisi var. Kia, Habaniro'nun tam sürücüsüz özerklik yapabileceğini iddia ediyor ve bu sadece başlangıç: bir merkez konsolu yerine, arabanın genişliğini çalıştıran ve hem sürücünün hem de ön yolcunun çeşitli araç kontrollerine ve uygulamalarına erişmesine izin veren bir dokunmatik panel var, Ve hatta onları geleneksel göstergelerin ve bilgi-eğlence ekranlarının yerini alan dev başlık ekranında hareket ettirin. Bir film bile oynayabilir, ancak umarım sadece Habaniro kendini sürerken. Arabanın ayrıca sürücünün duygularını okuyabilmesi ve ayarları buna göre ayarlayabilmesi gerekiyor; Göz izleme teknolojisi, dikiz aynasının nerede olması gerektiği (ancak değil) bakan sürücüyü algıladığında bir dikiz video monitörünü etkinleştirecektir. Ve Kia, kelebek kapılarının en az pratik özellik olduğunu söylüyor. Geleceğe Hoşgeldiniz.

Hayali

Mullen Qiantu K50

Mullen'in Qiantu K50, elektrikli araçlar için potansiyel geleceğe, yani bir duraktan sadece şimşekten daha fazla olan tüm elektrikli spor otomobiller için ilginç bir bakış. Tesla Model 3 performansına sahiptir, ancak çoğu EV, en iyi spor otomobil olarak kullanılmaz. Mullen, Çin'de zaten satışta olan Qiantu K50 ile bunu değiştirmeyi umuyor. 402 Toplam beygir gücü, Qiantu K50'yi 4 saniyenin biraz üzerinde, 125 mil / saat hızla sınırlı olarak 60 mil / saat hıza çıkarmaya yardımcı olur. Çin derecelendirmelerine göre menzil 230 mil, ancak EPA'nın test döngüsü kullanılarak tahmin edilmiyor. En önemlisi, K50, çoğu elektrikli otomobilin düşük hileli dirençli lastikleri olmayan ve K50'yi düz bir çizgiden daha fazlasını yapması gereken Pirelli performans lastikleri giyiyor.

BAC Mono

Sokak yasal olan bir yarış arabası mı istiyorsunuz? BAC Mono'ya ne dersin? 1.300 pounddan daha az kuru (yani yakıt, sürücü yok) ağırlığındaki tek kişilik, 305 hp, açık cockpit otomobil hile yapmalıdır. Depolama, kokpitin her iki tarafındaki fermuarlı torbalarla sınırlıdır ve içeri girmek için direksiyon simidini ayırmanız gerekir. BAC, direksiyon simidinin ve tüm koltuğu bir sahibinin kesin spesifikasyonlarına şekillendirmeye isteklidir - bu da kullanılmış bir tane satın almayı bir macera haline getirebilir. BAC, İngiliz yapımı sporları satmak için ABD'deki üçüncü partilerle birlikte çalıştığı için Manhattan Motorcars ile yeni ortaklığını kutlamak için New York'taydı.

Koenigsegg Jesko

İsveçli süper otomobil üreticisi Koenigsegg en son yaratılışını Jesko'ya New York'a getirdi. Jesko, premium benzinli 1.280 hp ve E85 tarafından yakıtlandırılırsa 1.280 hp üreten ikiz turboşarjlı 5.0 litrelik V-8 ile güçlendirilmiştir. Ayrıca 3.000 poundun biraz üzerinde ve yaklaşık yüzde 60 arka kanat. Cidden, o büyük ve güzel inşa edilmiş otomotiv sanatına bakın. Böyle bir araba neden var? Mümkün olduğunca hızlı gitmek için. Jesko ilk kez Cenevre'de çıkış yaptı ve Koenigsegg, otomobilin çıkışından sonraki beş gün içinde inşa etmeyi planladığı 125 örneğin tümünü sattı.

Bugatti Chiron Sport 110 Ans Bugatti

Bugatti Chiron Sport 110 ans Bugatti hakkında daha önce yazdık, ancak sonunda New York'ta şahsen görme şansımız oldu. 20 örnekle sınırlı olarak, Chiron Hypercar'ın özel 110. yıldönümü sürümü ona bakmak muhteşem-ve dürüst olursam, sadece fotoğrafçımıza belki de oturma şansı vermek için bu listeyi seçtim. (Ne yazık ki.) Çok ince iki tonlu mavi boya şeması ve Fransız üç renkli bayrağı detayları ile içeride ve dışta, bu Chiron zaten özel bir otomobilin inanılmaz özel bir versiyonudur.

Maserati Levante Gts Ray Allen için biri

Maserati, yakında ABD bayilerine bir kişiselleştirme programından birini piyasaya sürecek ve emekli NBA efsanesi Ray Allen için bir Levante GTS'den özel biriyle kutlanacak. Özel SUV, Maserati'nin tasarım stüdyosunun Allen ile işbirliği içinde oluşturduğu, “Galaksinin astral mavi renginden ve aynı zamanda büyülü Miami şehrinin renklerinden esinlenerek” dış boyadan oluşturduğu unsurlara sahiptir. Fren kaliperleri, 22 inç karanlık krom tekerleklerin arkasına uyacak şekilde boyanır. İç mekan, taş yıkanmış denim'i hem renkte hem de zamanla nasıl değişeceğini çoğaltmak için tasarlanmış benzersiz anilin boyalı deri içerir. Orta konsol, gösterge paneli ve kapı panelleri boyunca karbon fiber elemanları, onlara dokunmuş mavi iplik ve üç boyutlu bir kaplamaya sahiptir ve başka hiçbir Maserati'de mevcut olan gerçek bir özelliktir.

Tahmin edilemez

Suzuki Jimny

Burada ne yapıyorsun, Lil 'Fella? New York'ta neden bir Suzuki Jimny Mini-SUV var? Kimin umurunda?! Jimny harika . Bir Fiat 500'den biraz daha kısa olan küçük iki kapılı, dört tekerlekli sürücü off-roader. Jimny'nin trajedisi, ABD'de hiçbir yerde satılmamasıdır, bu çok şey olduğunu düşünerek vahşi Bu ülkede eski Suzuki Samurai'de road'a başlamayı seven insanların-modern, uygun fiyatlı bir versiyonun burada çok fazla sevgi alamadığını hayal etmek zor. Şimdilik, bir Jimny sürmek isteyenler eğlenceyi yaşamak için yurtdışına gitmek zorunda kalacaklar.

Bunlar harika arabalar.

'nin editoryal departmanı otomotiv haberleri ve incelemeleri için kaynağınızdır. Uzun süredir devam eden etik politikası doğrultusunda, editörler ve gözden geçirenler otomobil üreticilerinden hediyeler veya ücretsiz geziler kabul etmezler. Editoryal departmanı reklam, satış ve sponsorlu içerik departmanlarından bağımsızdır.