Konfor ve güven.

Birçok araba söz veriyor, ancak bir kategoride veya diğerinde kısa bir süre sonra. 1997 Buick Lesabre her ikisini de geniş oranlarda sunuyor.

Uzun elbisesi nostalji olan 1996 Buick Roadmaster Sedan'dan çıktıktan sonra oldukça tedavi olan '97 Lesabre Limited Sedan'ı test ettik mi? Roadmaster, hala “Whippersnapper” kelimesini kullanan insanlar için bir araba. Roadmaster, 1996 modelinin çalışmasından sonra sahneyi terk ederken, Lesabre Buick serisinde bir fikstür olarak kalıyor.

Lesabre ve Roadmaster tam boyutlu modellerdir. Lesabre ön tekerlekten çekiş, roadmaster arka çekiş. Arka sürüş, bir tekneyi çekebileceğiniz anlamına gelir, önden çekiş yapmamanız gerektiği anlamına gelir.

Her ikisi de kollarını, bacaklarını ve kafalarını kıpırdatmalarına izin verirken yetişkinlerle dolu bir kabin taşımanıza izin verir. Lesabre'de hareket, böyle bir özgürlüğe izin veren alana sahip olmaktan gelir; Roadmaster'da kıpırdatma, sert sırtlara ve tam uyluk desteği sunamayan çok kısa diplere sahip sert, rahatsız edici deri koltuklardan geliyor.

Lesabre daha keyifli bir araba. Kumaş koltukları, yorgunluk olmadan uzun mesafeli seyahat için yeterince rahat, ancak biraz çok hızlı bir şekilde döndüğünüzde ve sizi yerinde tutmak için Bolsters'a ihtiyaç duyduğunuzda destekleyici güçlü noktalarından biridir.

Lesabre ve Roadmaster, koltuklardan veya döşeme tahtalarından çok fazla sertlik iletmeden yolu sıkıca kavramak için tasarlanmış Gran Touring Touring askıya alınıyor. Lesabre, kaba yamaları düzeltmede en kullanıcı dostudur. Lesabre, Roadmaster'ın bazen kaldırılmadığı yerde kayar.

Lesabre, minimal gövde rulosu ile kesin ayaklı bir makine, boyutuna rağmen yalın veya sallanan en yönetilebilir sürüş ve kullanım sağlar. Araba, Roadmaster ile karşılaştırıldığında çevik. Birisi silahı koruysaydı ve biz paralel parka paralel olarak talep ettiyse, roadmaster'da riske atmadan önce başarıyı başarmak için Lesabre'ye atlardık.

Lesabre, belirtildiği gibi, 1997 modelidir. Buick, Lesabre'nin yeniden tasarlandığını ve piyasadaki ilk '97 olduğunu övünüyor. Ancak bu, dramatik yeni stil ile kutsanmış olduğu anlamına gelmez.

Değişiklikler arasında yeni ızgara, ön ve arka facia, hava barajı, viraj lambaları ve plaka braketleri gibi şeyleri içerir. İçeride, ikili bardak tutuculara da ev sahipliği yapan orta konsol kol dayağındaki madeni para tutucu büyütülmüştür. Sadece sac metal değişikliği, siyahın dış renk olarak kesilmesidir. Cenaze müdürleri dışında çok azı protesto etmeli.

Diğer lesabre kuvvetleri, ekstra maliyetli ürünler sayfanızdaki ilk onay işareti olmalıdır, hem standart hem de çekiş kontrolü, hem standart hem de çekiş kontrolü. İki çanta, ABS ve çekiş kontrolü, her zaman, her zaman, herkesle gidebileceğiniz ve optimum konfor ve güvenlik ile oraya ve geri döneceğinize güvenebileceğiniz anlamına gelir. Lesabre zihninizi rahatlatır.

Bazıları Lesabre'nin sadece 3.8 litrelik, 205 beygir gücü, V-6 sunduğunu yakacak. Stragglers'ın biraz önünde geçme, birleştirme veya bırakma gücünü bulmakta sorun yaşamadık.

Ve kesinlikle iki yetişkin çift veya bir yetişkin aile ve onların bagaj ve golf kulüpleri tutacak kadar büyük bir arabada galon başına 19 mil şehir/30 mpg otoyol yakıt ekonomisi derecesi ile hata bulamazsınız. Roadmaster, 260-HP geliştiren 5.7 litrelik V-8'e sahiptir ve boyut ve ağırlık için en saygın bir derecelendirme olan 17 mpg City/26 mpg otoyolda derecelendirilir. Ancak Lesabre'nin 3.8 litresi daha canlı görünüyordu.

Yine de Buick Lesabre'yi geliştirebilir. Far anahtarları sürücü kapısında kalır, en garip bir nokta. Kapı kolları ince ve kapılara çok fazla gömülüyor ve uzun tırnakları olan kadınlardan kötü görünümler üretiyor. Ve kumaş koltuklar rahat olsa da, elektrikli koltuklar çok fazla pozisyon ve eğim açısı sundu. Güç koltuğu düğmesine basın ve konum ve açıyı yanlışlıkla değiştirin ve ACK'yı başladığınız yere götürmek 15 dakika sürebilir.

Lesabre Limited 25.505 $ 'dan başlıyor (Roadmaster Limited için 27.490 $' a karşılık. Standart ekipman, uzaktan anahtarsız giriş, kontak için hırsızlık caydırıcı geçiş anahtarı, eğim direksiyonu, sürücü/yolcu kontrolleri ile çift otomatik iklim kontrolü, Cruise Control, arka pencere defogger, Renkli güneş camı, otomatik olarak karartma dikiz aynası, elektrikli aynalar/koltuklar/pencereler, torpido kutusunda uzaktan bagaj serbest bırakma, çıktıktan sonra arka koltuktan ceket veya evrak çantasını çıkarmak için beş saniye vermek için gecikmiş güç kilitleme.

>> 1997 Buick Lesabre Limited Gönderi: 110.8 inç Uzunluk: 200 inç Motor: 3.8 litre, 205-hp, v-8 şanzıman: 4 vitesli otomatik EPA Kilometre: 19 mpg şehir/30m.pg karayolu taban fiyatı: 25,505 $ fiyat Test edilen: 26.726 $. Otomatik seviye kontrolü, viraj lambaları, güç aynaları, kaset/saat/direksiyon simidi kontrolleri ile AM-FM stereo prestij paketi için 609 $; 16 inç tur lastikleri, alüminyum jantlar, deri kaplı direksiyon ve hız değişkenli hidrolik direksiyon ile Gran Touring süspansiyon paketi için 337 $; Çekiş kontrolü için 175 $ ve Radyo'ya kompakt disk yükseltmesi için 100 $. Navlun için 590 $ ekleyin. Artılar: Boğuk olmadan büyük. Büyük boyutlara rağmen otomobil yönetilebilirliği sağlayan süspansiyon sistemi. Çift hava yastığı ve abs standardı; Çekiş kontrolü sadece 175 $ 'dan. Büyüklüğü için olağanüstü kilometre. Güvenilirlik, güvenilirlik, dayanıklılık. Eksi: Kapıdaki ışık anahtarları. Kapıya çok gizli tutuyor. Güç koltuğu kontrolleri ile çok fazla pozisyon. Bu aptal “sahte” yan havalandırma pencereleri. Minyon dış aynalar. >>