1 Serisi tutamaçları kadar dengeli, her zaman tarzı hakkında ters bir şey buldum. Snub burunlu ön uç aniden sona erer; Kuyruk, özellikle 3 seriye kıyasla bitmemiş görünüyor. Farlar, bir Scion TC'den yaklaşık 2 inç daha kısa ve daha dar bir araba için çok büyük.

Öte yandan 1 Seri M, her iki arabadan da farklı görünüyor. M3-spec süspansiyonunu barındırmak ve yaklaşık 2 inç genişlik eklemek için ekstrüde edilmiş çamurluklarla-1 Serisi yarışa hazır görünüyor. İnsanlar bunun için 50.000 dolara yakın mı ödeyecek? Göreceğiz.

BMW, kabin kontrollerinin rafine edildiğini, ancak farkı görmek için zorlandığımı söylüyor. Kabin malzemeleri 3 serilerin altında bir gölge olarak kalır ve emniyet kemeri genişleticileri olmadan-3 Serisi coupe, en iyi şekilde kullanılanlar olmasa da sahip olmasına rağmen-tokalaşması B-parçalarına uzun bir erişimdir.