Infiniti'nin Millennium Motorcar, yeniden güçlendirilmiş, yukarı ve yumuşak lüks 2000 i30, önümüzdeki ay bizimle olacak.
Birine sahip olmak için birçok neden önerir.
227 beygir gücünden oluşan bir V-6 motoru var-mevcut modele göre% 20'lik bir artış-stomp ve gidip izleme trafiğinin dikiz aynasında minyatür haline gelmesi anlamına geliyor. Bu sedan daha uzun ve daha geniş ve dingil mesafesine yeni büyüme, kullanım için daha fazla güvenlik katıyor. Bir İncil siyah deri iç ve yas dışına, koyu ciddi ama cilalı ve boğucu.
Tersine, sapkın bile, i30 satın almak için çok fazla neden sunmuyor.
2000 Nissan Maxima'nın utançsız, tarted, yeniden pistli bir klonudur ve fiyatlar açıklandığında, bir Maxima GLE için harcayacağınız 26.000 dolardan yaklaşık 6.000 dolara mal olacak. Stil birinci nesil I30'lara yapıştırılmış kalır ve bu, görsellerin Pazar sabahları daha güvenli olduğu anlamına gelir. Otomobil, Acura TL gibi yüksek değerli bir paket değildir ve BMW'nin 3 serisinin mirasını ne eşleştirir ne de azaltacaktır.
Burada çok fazla çağdaş otomobil üreticisi tarafından karşılanmak için suçu yatıyor - bizi yastıklamak ve karı korumak için bu ezici muhafazakarlık. Gerekçesiyle, büyüme evrensel bir tercih değildir, değişim oldukça şok edici olabilir ve tatil hanları ve 30 yıllık evliliklerde olduğu gibi, statükonun doğasında olan güvenilirlik ve müşteri kabulü vardır.
Ayrıca bir sıkıntı zenginliği, Plymouth Prowler, Dodge Viper ve Jaguar S-Type'ın saldırdığı bir şey var ve Mazda, Honda ve Avrupalılar eğlenceli yolcularıyla azaldı.
Ancak ebeveyn Nissan ve yavru Infiniti, yorgun ve görsel olarak ruhsuz olsa bile, denenmiş ve güvenli görünümlere adanmıştır.
*
Öte yandan, eğer her 60 ayda bir hafifçe bir süre iyi ise, o zaman i30, özellikle tur geyikleri, 17 inç tekerlekler ve bir meraklı yolculuğu ile i30t tatmin edici, sağlam bir satın alma olacaktır.
Yol, rüzgar, lastik ve motor gürültüsünden habersiz daha ferah, beş kişilik bir araçtır, çünkü lüks bir otomobilin neyle ilgili olduğu birkaç yalıtım kulesi. Ahşap sahte, ancak deri gerçek hayvanlardan geldi. Bagaj daha büyüktür ve güvenlik ekipmanı artık değerli başınızı yakalamak ve kırbaçları arka uç çarpışmalarının kirişinden çıkarmak için yan hava yastıkları ve akıllı koltuk başlıkları içerir. Ve i30, bir elektrikli arka güneşlik, 200 watt'lık bir Bose ses sistemi, denenizde yersiz olmayacak lomber destekleyici koltuklar ve enstrüman kümesi dahil olmak üzere Ritz-Carlton dokunuşlarının olağan ardılıyla birlikte gelir. Tasarım veya hile aydınlatması bulutlanmış gibi görünüyor.
Performans, elbette, bir patlama. Beş yıl boyunca Ward'ın otomobil dünyasından derin yaylar kazanan bir V-6'dan ortaya çıkan 205 pound-feet torkla, yaklaşık yedi saniyede dinlenmeden 60 mil / saat göreceksiniz. Zorunlu boğazlı hırıltı oradadır ve i30 ağır taraftaki tutamalar olsa da, kayıt dışı le veya yönetilemez. Ancak, Infiniti'nin i30t tur paketinin bir parçası olarak sıralı bir vites değiştiriciyle beş vitesli bir otomatik sunmaya başlamasının zamanının gelmediğini merak ediyoruz.
İklim kontrol sistemi ve üst katındaki komşusu ses sistemi için özdeş paslanmaz çelik birincil düğmelerden nefret ettik. KNX-AM'deki hacmi pompalamak için ulaşın ve şansı, kabin sıcaklığını 64 dereceye kadar kranklayacağınızdan daha iyidir.
Ama analog saati, ön ve merkezini sevdik ve gösterge tablosunda gurur duyduk ve dijital çağımızın battığı zamanların keyifli bir hatırlatıcısı.
Yine de dışarıdaki görünümler var.
Tamam, hepsi cilt derinliğinde ve bakanın gözünde.
Öte yandan, ayrım kesinlikle kalbi daha da büyütür.