Cars.com - 2010 yılında devraldığından beri Volvo'ya yeni bir hayat veren Çinli otomobil üreticisi Geely, istikrarlı olan Lotus Cars'a başka bir katlı Avrupa otomobil markası ekliyor.

İlgili: Volvo, Android System'i Dash'e koyacak

Geely, Malezya merkezli ana DRB-Hicom'dan mücadele eden Güneydoğu Asyalı otomobil üreticisi Proton'da yüzde 49,9 hisseyi satın almak için yapılan anlaşmasının bir parçası olarak spor ve yarış otomobil üreticisi Lotus'un yüzde 51'ini alıyor.

Lotus, şu anda dört yaşlanan spor otomobili ile sınırlı bir dizi için yeni araçlar oluşturmak için nakit infüzyona ihtiyaç duyuyor. Elise'in 1996 yılına kadar uzanan kökleri var. Şimdi tek ABD sokak modeli olan Evora 400, neredeyse on yıl önce piyasaya sürüldü.

Marka, spor otomobillerde ve motor yarışlarında uzun ve gururlu bir geçmişe sahip, ancak son yıllarda geçen yıl dönmeden önce 2014'te ABD'den kısaca çekmek de dahil olmak üzere son yıllarda mücadele etti. Lotus mühendislik kolu, hem kendi otomobilleriyle hem de Toyota ve GM gibi diğer otomobil üreticileri ile tedarikçi ve işbirlikçisi olarak çalışan hafif şasi ve süspansiyon ve güç aktarma organı gelişiminde uzun bir yenilik geçmişine sahiptir. Elise ayrıca orijinal Tesla Roadster elektrikli otomobilin temeli olarak kullanıldı. Bununla birlikte, 1980'lerden beri, Proton ile sonuçlanana kadar birbirini izleyen finansal sorunlar ve sahiplik yaşadı.

Geely, Volvo'nun canlanmasını sağladığı için Lotus'a yeni ürünler için derin cepler verebilir. Ayrıca Volvo'nun sofistike güvenliği, bağlantısı ve elektrikli araç teknolojisinin yanı sıra tedarikçi paylaşımından ölçek ekonomilerine de erişim sağlayabilir. Ve Volvo, Lotus'un hafifleme ve araç dinamikleri konusundaki uzmanlığından yararlanabilir.