2019 Atlanta International Auto Show, Georgia'nın en büyük şehrindeki binlerce ziyaretçiye 2020 Jeep Gladiator, Ford Mustang Shelby GT500 ve Toyota Supra gibi heyecan verici yeni modeller sunmaya hazır. Diğer önemli vurgular arasında 2020 Ford Explorer, Hyundai Palisade ve Kia Telluride ile birlikte 2019 Chevrolet Blazer ve Dodge Challenger Hellcat Redeye gibi yakın zamanda tanıtılan veya ağır güncellenmiş modeller yer alıyor. İster yüksek güçlü kas arabaları ister aile dostu SUV'lar olsun, Atlanta Auto Show'un 500.000'den fazla metrekarelik sergi alanının herkes için bir şeyler olacak.

İlgili: Bir Otomatik Şovda Araba Dükkanı Nasıl Yapılır

Atlanta Otomobil Fuarı Çarşamba -Pazar günleri halka açıktır. Georgia Dünya Kongre Merkezi, 235 Northside Drive'da yer alan gösteri, Atlanta Falcons futbol takımının göz kamaştırıcı yeni evi olan Mercedes-Benz Stadyumu'nun bitişiğinde. Gösteri ve otopark bilgilerinin talimatları doğrudan şovun web sitesinde bulunabilir.

Açılış saatleri güne bağlı olarak değişir, bu nedenle seyahatinizi planlarken programı aklınızda bulundurun. Çarşamba ve Perşembe günleri, açık saatler Cuma günü saat 21.00'e kadar öğlen, gösteri saatleri öğlen saat 10.00'a kadar, hafta sonu gösteri saatleri 10: 00 Cumartesi ve 10: 00-18: 00 Pazar günleri. Giriş yetişkinler için 12 $ ve 6-12 yaş arası çocuklar için 6 $ 'dır; 6 veya daha genç çocuklar özgür olur.

İşte 2019 Atlanta International Auto Show'da görmeniz gereken beş şey:

1. 2020 Toyota Supra

Yıllarca bekledikten sonra, Toyota Supra uzun zamandır beklenen geri dönüşü yaptı. BMW ile işbirliği içinde geliştirilen Supra, yeni dönen BMW Z4 ile bir platform ve turboşarj 3.0 litrelik altı silindirli motoru paylaşıyor. Toyota'da, bu yumruklu motor sekiz vitesli otomatik şanzıman yoluyla arka tekerleklere 335 beygir gücü sunuyor. Toyota, manuel bir şanzımanın daha sonra tanıtılabileceğini ima etti - belki bir TRD rozeti giyiyor ve kaputun altında daha fazla güç var mı? Zaman tahminimizin doğru olup olmadığını anlayacaktır. Durduğu gibi, başlamak için yaklaşık 50.000 dolar, Supra kıvrak ve yağsız bir spor otomobilidir, düzgün şekerler her tekerleğin etrafına sıkıca sarılmıştır.

2020 Toyota Supra hakkında daha fazla bilgi edinin.

2. 2020 Jeep Gladyatör

Bazı arabalar tamamen heyecanlarınızı bir yarış pistine almakla ilgili olsa da, Jeep Gladiator, asfalt yollar sona erdiğinde eğlencenin durmayacağından emin olur. Oldukça popüler Wrangler SUV'a dayanarak, Gladyatör pikap bu sağlam aracın cazibesini tamamen yeni bir alıcıya genişletmeyi vaat ediyor. Kaputun altında, altı vitesli bir manuel (sadece 3.6 litrelik motor) veya sekiz vitesli otomatik şanzımana bağlı 3.6 litrelik V-6 veya turbo-dizel 3.0 litrelik V-6 olacak.

Gladyatör ilkbaharda satışa çıktığında dört trim seviyesi sunulacak: Sport, Sport S, Overland ve Rubicon. Kaya süren kayma plakalarından ve 33 inç lastiklerinden, kaya tarayıcı 84: 1 dişli oranına sahip standart dört tekerlekten çekişli bir sisteme kadar, Rubicon off-road meraklıları için açık bir seçimdir. Jeep geleneğine sadık kalan bir gladyatör sahibi, üst ve kapıları çıkarabilir ve ön camı kapağına düz olarak katlayabilir. Jeep bir taban fiyatını onaylamadı, ancak etrafta dolaşabilir, içeri girebilir, lastikleri tekmeleyebilir ve bu meraklısının rüya arabası için ne ödemek istediğinizi hayal edebilirsiniz.

2020 Jeep Gladiator hakkında daha fazla bilgi edinin.

3. 2020 Ford Mustang Shelby GT500

Bir kas arabası oldukça muhteşemdir. Bu doğru, Ford 700'den fazla beygir gücü Mustang Shelby GT500'ün maksimum hızında elektronik olarak hüküm sürmeye karar verdi-200 mph'lik sihirden daha az-Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye ve Chevrolet Camaro Zl1 gibi arşivler tarafından zaten aşılan bir rakam. Tamam, ama bu Ford'un kaputunun altındaki süper şarjlı V-8'i unutmayalım, GT500'ü tüm zamanların en güçlü Mustang üretim otomobili yapıyor. GT500'lerin sıfırdan 60 mil / saat hızından sprint, 3 saniyelik aralıkta tahmin edilirken, otomobilin zemin saran aerodinamiği ve isteğe bağlı karbon fiber tekerlekler bu Mustang'ın hız için inşa edildiğini açıkça ortaya koyuyor. En iyi tutulmayan kas arabaları gibi, GT500'ün arka koltuğu da kilo vermek ve performansı artırmak için silindi.

2020 Ford Mustang Shelby GT500 hakkında daha fazla bilgi edinin.

4. Test Sürücüleri

Şovu ziyaret ettikten sonra, yeni arabaların, SUV'ların ve kamyonların direksiyonuna geçmek için istekli olabileceğinizi biliyoruz. Araba müşterileri için şanslı, Beklemeye gerek yok, çünkü Atlanta Otomatik Fuarı'nda test sürücüleri için çok sayıda yepyeni araç mevcut olacak. Test sürüşü için otomobil ve kamyonlu markalar arasında Chevrolet, Chrysler, Dodge, Fiat, Ford, Jeep, Mazda, Nissan, Ram, Toyota ve Volkswagen bulunmaktadır. Sergi Merkezi çevresindeki halka açık yollarda kısa test sürücüleri için 30'dan fazla farklı araç olacak. Her bir otomobil üreticisinin gösteri sırasında kendi sürücü programına sahip olduğunu unutmayın.

Test sürücüleri için mevcut araçlar şunları içerir:

• Chevrolet: Equinox, Malibu, Silverado 1500 ve Traverse
• Chrysler: 300 ve Pacifica
• Dodge: Challenger, Charger ve Durango
• Fiat: 124 Örümcek, 500 ve 500x
• Ford: Edge St, Expedition, F-150 ve Ranger
• Jeep: Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler ve Pusula
• Mazda: Mazda3, CX-5 ve CX-9
• Nissan: Yaprak
• Ram: Ram 1500
• Toyota: Camry, Corolla Hatchback, Highlander ve Rav4
• Volkswagen: Atlas, Golf GTI Autobahn, Jetta, Passat GT ve Tiguan

5. Gelecek şimdi… Yine!

Atlanta'ya bir zaman makinesi geliyor, ancak Doc Brown ve Flying Delorean Coupes ile ilgisi yok. GM Futurliner, 1950'lerde seyahat eden bir yol şovunun bir parçasıydı ve en son otomobil modellerini ve teknolojisini tanıtan bir filonun fütüristik görünümlü kamyon kısmı. Atlanta'ya gelen futurliner son derece kaba durumda bulundu ve 1999'da başlayan yedi yıllık bir restorasyon gerektirdi. Dört ön tekerlekleri ve statik ekranları ortaya çıkarmak için açılan geniş yan kapıları ile futurliner hala uzak bir zaman (veya başka bir gezegen, bu konuda).

'S Editoryal Departmanı, otomotiv haberleri ve incelemeleri için kaynağınızdır. Uzun süredir devam eden etik politikası doğrultusunda, editörler ve gözden geçirenler otomobil üreticilerinden hediyeler veya ücretsiz geziler kabul etmezler. Editoryal departmanı reklam, satış ve sponsorlu içerik departmanlarından bağımsızdır.