Detroit'teki 2019 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda ilk gördüğümüzden beri, uzman yorumcular panelimizden şov onurlarında en iyi şekilde eve döndüğümüzden beri varlığını iyi bilinen 2020 Kia Telluride için oldukça bir tanıtım oldu. Ve direksiyona geçtikten sonra aşk festivali devam etti. Telluride incelemesinde, Aaron Bragman'ımız tamamen yeni SUV'u “büyük, rahat ve klas” olarak adlandırdı ve ayrıca yeni gelenlerin “hemen büyük crossover sınıfında bir ölçüt haline geldiğini” söyledi.

İlgili: 2020 KIA TELLURIDE İncelemesi: Yeni Büyük SUV Benchmark

Bragman'ın pembe incelemesini kendim için doğrulamak zorunda kaldım, bu yüzden bir tane aldım ve Los Angeles'tan Sierra Nevada Dağları'na ve sırtına trekking yaparak yaklaşık 700 mil yaptım. Tellurid'i snowboard dişli ve dört yetişkin erkekle yükledikten sonra, özel bir şey sürdüğümü fark etmek için sadece 50 mil sürdü.

Telluride, iç kalitenin fantastik üç yönlü bir kavşağında, çarpıcı stil ve bu sınıfta öne çıkmasını sağlayan akıllıca düzenlenmiş, ferah bir kabinde yaşıyor. Ancak bir yakalama var: Tellurid'in tanıtımı, Kia'nın araçlarından birini-üç sıralı Sorento SUV-etkili bir şekilde eski haline getirmiş olabilir.

Sorento'da bir sorun olduğu anlamına gelmez. SUV'nin hafifçe güncellenen 2019 sürümünü inceledim ve “tamamen kullanımı kolay ve benzeri bir aile aracı” olduğunu gördüm. Sorun şu ki, test ettiğim telluride aslında incelediğim Sorento'dan daha az maliyet. Her iki araç da her biri için en üst düzey trim seviyeleriydi (Telluride için SX, Sorento için SX Limited) ve telluride seçeneklerde 2.000 $ 'dan fazla olsa da, daha düşük bir fiyata check -in yaptı: 46.860 $ (hedef yükler dahil) Sorento için 48.370 dolar. Ve telluride, yolcu ve kargo odasında daha fazla ekipman, çok daha iyi bir iç mekan ve büyük bir avantaja sahipti. İkisini buradan karşılaştırın.

Bu onun boyutu ile ilgili

İki aracın boyutuyla başlayalım. Kia, Telluride 7,9 inç daha uzun olmasına ve ekleme uzunluğunu en iyi yararına kullanmasına rağmen her iki orta boy SUV'yi çağırıyor. Üçüncü sıranın arkasındaki kargo alanında önemli bir avantajı vardır: Sorento için 21.0 feet küp ile 11.3 feet küp. Telluride ayrıca Sorento'nun zayıflığı olarak adlandırdığım çok üstün bir üçüncü sıra sunuyor. Orada çok daha fazla bacak mesafesi var; Birinci ve ikinci sıralar beni barındıracak şekilde (5 metrelik 11 yaşındayım), dizlerim ve ikinci sıra kaptanın sandalyesi arasında yaklaşık 3 inç boşluk bıraktı. Telluride ayrıca üçüncü sırasında Sorento'nun ikisine üç koltuk var, ancak üç yolcuyu oraya koymayı önermem; Bacak mesafesi ve tavan boşluğu iyi olsa da, yeterince geniş değil.

Sevimli iç mekan

Ayrıca kabin olanaklarında telluride için büyük bir avantaj buldum. Üçüncü sırayı tekrar alın, örneğin: Telluride, daha iyi havalandırma - tavan için hava deliklerini uygun yere koyar. Sorento'daki birimler doğrudan kaburgalarınıza hava çeker. Her iki araç da ikinci sıra için USB, 12 volt ve 110 volt ev çıkışları sundu, ancak sadece Telluride üçüncü sırasında ek bir çift USB bağlantı noktası sunuyor. Telluride ayrıca ikinci sıra kaptan sandalyelerini ısıtmış ve havalandırmıştı, Sorento ise sadece ısıtmalı koltuklar sundu.

Önde, Telluride'nin iç kısmında çok daha fazla stil var. Sorento kötü değil, ama büyük ölçüde siyah plastiklere güveniyor ve gösterge paneli alanı oldukça karanlık görünüyor. Telluride üzerinde, tüm alan ikna edici sahte ahşap döşeme parçaları ve sıcak, nappa deri oturma yüzeyleri ile davetkar görünüyor. Ayrıca daha kolay görünürlük için daha yüksek bir ekrana (10.25 inç ila 8 inç) sahiptir.

Önce güvenlik

Telluride için en büyük avantaj muhtemelen güvenlik departmanına geliyor. Telluride'nin standart güvenlik özellikleri listesi zorludur; Yaya tespiti ile otomatik ileri acil frenleme, durmaya çalışan uyarlanabilir seyir kontrolü, şerit direksiyon yardımı, kör nokta uyarıları, arka park sensörleri ve arkadan yaklaşan araçları tespit eden güvenli bir şekilde çıkarma yardımcı sistemi içerir. Kapılar kapalı. Bu özellikleri Sorento'da elde etmek için, Ex Trim'e kadar atlamalısınız ve güvenli çıkış sistemi sunmaz. Ayrıca, dönüş sinyalleri etkinleştirildiğinde aracın gösterge kümesindeki kör noktasının canlı bir görünümünü gösteren Blind Spot View Monitörü de sunmaz.

Fiyat karşılaştırması

İki araç arasında döndüğüm her taş, telluride için ek avantajlar ortaya koydu. Size sadece büyük fayda avantajlarına sahip daha uyumlu, daha iyi görünümlü bir pakette her şeyi sunar. Ve eğer ikisi arasındaki fiyatlandırma notlarını yürürseniz, özellikle eklenen standart güvenlik ekipmanları ile Telluride için oldukça olumlu bir şekilde sıralanır. Sorento'nun bir LX V-6 versiyonu 32.335 $ 'dan başlıyor (fiyatlar varış noktasını içerir), Telluride ise size sadece 400 $' a mal olacak. Sorento Ex, Telluride EX'e (36.635 $ ila 38.135 $) bazı fiyat avantajları kullanıyor, ancak üst trim seviyelerine yükseldikçe, telluride liderliğini geri kazanıyor.

Den fazla :

• 2020 Kia Telluride: Bilmeniz gereken her şey
• 2019 Kia Sorento: Bilmeniz gereken her şey
• Kia Telluride'deki yolculuğumuza haber verelim
• 2019 Kia Sorento'yu araştırın
• 2020 KIA TELLURIDE araştırın

Sorento'nun sahip olduğu iki potansiyel şey var : boyut ve fiyat. Tellurid, onu sürerken belirgin şekilde daha büyüktür ve daha küçük tarafta üç sıralı bir SUV isteyenler için Sorento bu işi daha iyi yapar.

Sorento ayrıca daha düşük bir taban fiyatı sunuyor. Sorento'yu eşleşen bir trim seviyesinde Telluride ile Sorento için donento için donatılmış V-6 motoru ile karşılaştırmaya başladım (tellurid'de standart). Ancak bunun altında, Sorento dört silindirli bir motor seçeneği sunar, ayrıca Tellurid'in tekliflerinden daha düşük bir trim seviyesinde (L'ye karşı LX) başlar. Sorento, Telluride'nin en ucuz modelinden 27.335 $ - 5.400 $ daha az başlıyor ve bu görmezden gelmesi zor bir para.

Çok uzun, sorento

Hepsi söylendi, Sorento's Plus sütunu benim için yeterli değil. Telluride üstünlüğünü esnetir ve en etkileyici bir şekilde, trim ile trim gittiğinizde karşılaştırılabilir maliyetle yapar. Genel olarak daha iyi SUV ve ben, tellurid olan juggernaut ile çapraz yollar dışında yanlış bir şey yapmayan Sorento'yu özleyeceğim olsa da, gökyüzündeki o büyük hurdalıklara çekilmesinin zamanı gelebilir.