En yakıt tasarruflu SUV nedir?
Birçok müşteri çeşitli nedenlerle SUV'lara doğru çekilirken - yüksek oturma pozisyonu, iç mekan, kargo çok yönlülüğü - gaz kilometresi genellikle birincil bir endişe değildir. Bununla birlikte, sayısız hibrid ve plug-in hibrid SUV'ler şu anda satılıyor ve artan sayıda tamamen elektrikli SUV bunlara katılıyor. Bugünlerde sadece gazlı birkaç SUV bile EPA kombine yakıt ekonomisi derecelerinde 30 mpg'yi aşabilir.
İlgili: 2021 için en yakıt tasarruflu otomobiller nelerdir?
$ {price_badge_description}
EV pil derecesi, bu aracın mevcut beklenen aralığına, yeni olduğunda beklenen araçlara göre dayanmaktadır. $ {pil_badge_text}
Sertifikalı otomobiller üreticiye garanti edilir ve genellikle titiz bir çok noktalı denetimden geçer.
Bu arabanın yakında fiyat, özellikler ve duruma göre satılması muhtemeldir.
Bu arabanın evinize teslim edilmesini mi istiyorsunuz? Bu bayilik, arabalarının bir kısmında veya tamamında eve teslimat sunmaktadır. Nitelikli otomobiller, test sürüş seçenekleri ve geçerli ücretler gibi ayrıntılar almak için araçlarımızla bayilikle iletişime geçin.
Sanal bir randevu alarak bu araba hakkında daha fazla bilgi alabilirsiniz! Video danışmanlığı planlamak için bayilikle iletişim kurmak için araçlarımızı kullanın. Bu arabanın bir video yürüyüşü talep üzerine mevcut olabilir.
$ {Award_blurb}
$ {adwo_brurb}
SUV müşterilerinin en çok yakıt tasarruflu SUV'larını arayan yardımcı olmak için, 2021 model yılı için en verimli modelleri dört kategoride derledik: sadece gaz, hibrid, plug-in hibrit ve pil-elektrik. Bunları EPA'nın birleşik MPG derecesine veya pil-elektrikli araçlar söz konusu olduğunda, MPG eşdeğer derecelendirmeye göre sıraladık. (PHEV'ler için EPA tarafından sunulan MPG-E derecesi, 1 galon benzinle eşdeğer enerji atar .) Bir SUV'nin bu listeyi yapması için, en azından iki tekerlekten çekişle sunulması gerekir. -Tekerlekten çekişli versiyon en yakıt tasarrufludur.
Adından da anlaşılacağı gibi, bu araçlar sadece benzinle güçlendirilir: elektrikli tahrik motorları yok, sadece eski moda içten yanma.
Yakıt verimliliği, Lexus UX 200'ün gösterdiği gibi, premium bir isim plakası yapmak anlamına gelmez. Lexus'un giriş seviyesi SUV iki versiyonda gelir: sadece FWD olan UX 200 veya AWD olan UX 250H hibrit. (İkincisi, hibrit sıralamaların üstünde görünür.) Yalnızca gazlı UX 200'ü tercih edenler, sürekli değişken bir otomatik şanzımana eşleştirilmiş 169 beygir gücü, 2.0 litrelik dört silindirli bir motor alır; Combo, 29/37/32 mpg EPA derecelendirmeleri alır. Buradaki kötü haber, Lexus'un UX için premium yakıt önermesi, bu da zorunlu olanlar için yakıt maliyetlerini önemli ölçüde artıracak . (Bununla birlikte, sahiplerinin kılavuzu, düzensiz kurşunların kabul edilebilir olduğunu not eder.)
Bu küçük SUV'lerin dördü de 31 mpg birleştirilir ve bunları EPA'nın yayınlanmış derecelendirmeleri tarafından dört yönlü bir kravatta bırakır, bu da en yakın tam sayıya yuvarlanır . Şehir kilometresi daha fazla endişe duyuyorsa, alıcılar CVT otomatik olan ön tekerlekten çekiş varyantı 30/32/31 mpg (şehir/otoyol/kombine) olarak derecelendirilen Encore GX'e doğru eğilebilir. Bu arada Trailblazer, Encore GX ile bir platform paylaşıyor, ancak FWD ve CVT ile 29/33/31 mpg olarak derecelendirildi. Karayolu meraklısı, bunun yerine Mazda CX-3'ün FWD versiyonlarına ya da her ikisi de 29/34/31 mpg aynı derecelendirmeye sahip olan daha büyük Kia Seltos'a yaslanabilir. Bu modellerden herhangi birine isteğe bağlı AWD eklemenin yakıt ekonomisini düşüreceğini unutmayın.
Hibritler, bir pil paketini ve bir veya daha fazla elektrik motorunu geleneksel bir içten yanmalı motorla birleştirir. Bazıları, herhangi bir gaz kullanmadan seyahat etmek için sürücü seçilebilir tamamen elektrikli modlar sunabilirken, bunlar genellikle minimum mesafeler, daha düşük hızlar ve sınırlı ivme için ayrılır.
Yukarıda belirttiğimiz gibi, UX 250H, hibrid SUV'ların sıralamasında başlıyor. UX 200 kardeşinden daha pahalı olsa da, UX 250H, iki entegre motor jeneratörü sayesinde standart dört tekerlekten çekiş ve 12 hp ekstra ekliyor. Ve tüm bu motorlar ve pil paketi ağırlık eklerken, UX 250H hala UX 200'den çok daha iyi yakıt verimliliği ortaya çıkıyor: EPA, bu küçük premium hibrid SUV'yi 43/41/42 mpg'de derecelendirdi, UX 200 kardeşi var.
Çoğu melez standart AWD eklediğinde ve bazılarının arka tekerleklere ayrı olarak güç vermek için bir elektrik motoru kullandığı yerlerde, Ford hala alıcılara kaçış hibritiyle AWD veya FWD seçeneği sunar . FWD ile kaçış hibriti 44/37/41 mpg olarak derecelendirilmiştir; AWD eklemek şehri düşürür ve 43/31/40 mpg'lik bir genel derecelendirme için her biri 1 mpg'lik derecelendirmeler. Kaçışın bir PHEV varyantının 2021'de bir noktada satışa çıkması bekleniyor, ancak EPA derecelendirmeleri bu yazıdan itibaren yayınlanmadı.
Dışarıdaki daha tanıdık hibrit SUV'lar arasında Toyota RAV4 hibrit standart AWD içerir ve hibrid güç aktarma organı 219 toplam sistem HP'yi ortaya koyar. RAV4 hibrit 41/38/40 mpg yakıt ekonomisi derecelendirir. Daha fazla güce ve sadece elektrik aralığına sahip bir RAV4 arayanlar, oldukça yüksek bir başlangıç fiyatına sahip , ancak federal vergi kredileri için uygun hale gelen ve muhtemelen bunun üstünde eyalet ve yerel krediler için uygun hale gelen RAV4 Prime Plug-in hibridini dikkate almalıdır.
Plug-in hibritleri bir şarj portuna ve genellikle geleneksel (yani, takılmayan) hibritlerden daha yüksek kapasiteli bir pil paketine sahiptir. Tamamen şarjlı bir pilde, genellikle çok çeşitli hız ve ivme aralığında onlarca kilometre cinsinden sadece elektrik aralıkları sunarlar-genellikle kısa bir gidip gelmek için yeterlidir.
İşte 42 mil elektrik aralığı, 300'den fazla sistem HP ve 94 MPG-E EPA derecesi ile övünen RAV4 Prime. RAV4 Prime, elektrik aralığı tükendikten sonra normal sürüşte birleştirilmiş 38 mpg olarak derecelendirilmiştir - geleneksel RAV4 hibritinin biraz altında, ancak yine de etkileyici bir figür. EPA, seyahat edilen mesafe açısından verimlilik açısından, RAV4 Prime'ın 100 mil gitmek için 36 kilowatt saate ihtiyacı olduğunu söyledi.
Subaru's Crosstrek Hybrid, ismine göre gösterime rağmen PHEV, 90 mpg-E derecesi ve 35 mpg kombine derecelendirme ile EPA dereceli verimlilik açısından RAV4 Prime'ın arkasında yakındır. Bununla birlikte, Crosstrek Hybrid sadece 17 mil tamamen elektrikli bir aralık sunduğu için bu aralık bir dezavantajdır, bu da sadece tek yönlü bir gidip gelebilir. Crosstrek hibrit 100 mil başına 38 kWh olarak derecelendirilmiştir.
İlk üçünü tamamlamak, Lincoln's Compact SUV'un eklenti hibrit versiyonu olan 2021 Lincoln Corsair Grand Touring. Crosstrek'ten 28 milden daha fazla elektrikli aralık sunar, ancak tamamen elektrikli aralık tükendiğinde daha düşük bir MPG-E derecesi (78) ve kombine derecelendirme (33 mpg). Corsair, 100 mil başına 43 kWh olarak EPA derecelidir. Corsair'in Lincoln'un ana şirketi Ford'dan kaçışla mekanik benzerliği göz önüne alındığında, eklenti kaçışı geldikten sonra benzer derecelendirmeleri görebilir.
Bu araçlar sadece elektrikle güçlendirilir, bu nedenle geleneksel anlamda EPA kilometre yoktur, sadece 100 mil başına MPG-E ve KWH.
Belki de şaşırtıcı olmayan bir şekilde, Tesla Model Y, EPA'nın derecelendirmeleri tarafından en etkili tamamen elektrikli SUV'dir. Tesla'nın sunduğu çeşitli versiyonlardan, Model Y uzun menzili en verimlidir, 326 mil toplam aralığa, 125 mpg-E derecesine ve 100 mil gitmek için sadece 27 kWh'ye sahiptir. Model Y'nin performans versiyonu bu derecelendirmelerin hafifçe düştüğünü görüyor (111 mpg-e, 303 mil aralığı, 100 mil başına 30 kWh), ancak yine de yüksek verimli-özellikle Model Y performansının, uzun menzilli gibi standart AWD'ye sahip olduğu göz önüne alındığında .
Teslas arasında gizlice 2021 Hyundai Kona Ev. 120 kombine MPG-E derecesine sahiptir ve 100 mil gitmek için 28 kWh gerektirir. Kona EV izleri Tesla toplam aralıkta, burada mütevazı 258 mil olarak derecelendiriliyor. Seviye 2 ev şarjınız varsa, günlük gidip gelmek için bu yeterli olmalı, ancak daha uzun yolculuklar için biraz endişe yaratabilir.
Üçüncüsünde Tesla'nın diğer SUV'si, iki veya üç sıra Model X. Bu listedeki en büyük araç önemli bir farkla, Model X'in örnek EPA dereceli verimliliği vardır: 105 mpg-e kombine, 100 başına 32 kWh, Miles ve, uzun menzilli artı kılıfta, toplam 371 mil menzili. Ne yazık ki, Tesla'nın web sitesi uzun menzilli artı bu yazı itibariyle düzenli bir yapılandırma olarak listelemiyor ve çift motorlu uzun menzilli ve üç motorlu ekose mevcut seçenekler olarak bırakılıyor. Otomobil üreticisi, uzun menzilin tam şarjla 360 mil gidebileceğini, ekose ise 340 mil yapabileceğini söylüyor. Yayınlanan EPA numaraları hiçbir aralığı desteklemiyor: 17 Mart itibariyle, ajans, 2021 Model X'in uzun menzilin ötesinde iki ek versiyonunu listeledi - farklı tekerlek boyutlarına sahip performans sürümleri - ilgili 341 ve 300 mil. Tesla genellikle dizisini model yıl ortasında günceller, ancak otomobil üreticisini içeren her şeyde olduğu gibi, özelliklerin değişmesi muhtemeldir.
Den fazla :
İlgili Video: En uygun fiyatlı küçük SUV nedir?
'nin editoryal departmanı otomotiv haberleri ve incelemeleri için kaynağınızdır. Uzun süredir devam eden etik politikası doğrultusunda, editörler ve gözden geçirenler otomobil üreticilerinden hediyeler veya ücretsiz geziler kabul etmezler. Editoryal departmanı reklam, satış ve sponsorlu içerik departmanlarından bağımsızdır.
