Maybach'ı hatırlıyor musun? 1920'lerden itibaren ultra lüks marka, 2000'li yıllarda DaimlerChrysler tarafından yeniden başlatıldı ve paralı alışveriş yapanlara Tip 57 ve Tip 62 sedan ve sonunda mantıksız pahalı Tip 62 Landaulet'i verdi. Satışlar, ultra lüks bir marka için bile Miniscule, 2004 yılında sadece 244 otomobilde sona erdi. Durgunluk, son çiviyi Maybach'ın altın kaplama tabutuna koydu ve markanın 2012 yılında kuğu-şarkı yılı vardı.
İlgili: Mercedes-Benz dizilişinin çoğunu yeniden adlandırıyor
Kuğu - ya da şarkı - geri döndü. Mercedes, Maybach atamasını değiştirilmiş bir V-12 S sınıfı sedan üzerinde vermeyi planlıyor ve farkı işaret etmek için ekstra gövde rozeti ile tamamlanıyor. Mercedes arabanın birkaç görüntüsünü yayınladı. Bu ay, Guangzhou, Çin ve Los Angeles'taki otomobil şovları sırasında, Mercedes'in Maybach'ı küresel bir marka olarak başlatma niyetine işaret eden. Ancak bir zamanlar stratosferik fiyatlandırma, sadece biraz olursa dünyaya gelecek.
“Aslında herkesin düşündüğünden daha normal olacak,” dedi Mercedes sözcüsü Chris Bokich bize. “Verdiğimiz rehber yaklaşık 200.000 dolar, bu yüzden en pahalı S-Serisi olmayacak.”
Gerçekten de, gürleyen S65 AMG sedan 225.000 dolar civarında başlıyor; S65 AMG Coupe 230.000 $ 'da başlıyor. Bu yüzden, fiyatlandırma tavası çıkarsa, bir S600'ün üzerinde 32.000 dolar başlayacak olan Mercedes-Maybach S600, satın alabileceğiniz en pahalı S-Serisi olmayacak. Ancak 2015 baharında Select Mercedes bayilerinde satışa çıktığında, Mercedes-Maybach S600 mevcut en büyük S sınıfı olacak.
Dış
Mercedes-Maybach S600 bir S-Serisi gibi görünüyor, ancak yaklaşık 8 inç daha uzun-ve burada zaten genişletilmiş uzunlukta bir versiyonda satılan bir S sınıfına karşı. İlginç bir şekilde, Maybach'ın yeniden doğuşu, kaput, direksiyon ve kuyruk boyunca üç noktalı yıldızla birlikte Mercedes'in vesayeti altında tutuyor. “Maybach” tüm kapaklarda bagaj kapağında görünürken, alt markanın çift M logosu C sütununa gidiyor. Yine de, Mercedes kökleri olan ancak benzersiz araçlar olan 2000'lerin dönemi Tip 57 ve 62'den çok uzak.
Bu, Maybach'ın sadece S-Serisi'ne bağlı kalacağı anlamına gelmez. “Gelecekte kendi aracını üretebilir,” dedi Bokich, yeni AMG-GT spor otomobilinin-başka bir Mercedes alt markası olan AMG'den-mevcut Benz'e dayanmadığını belirtti.
İç mekan
Ekstra uzunluk kabin alanına gider ve Maybach ataması, halihazırda S-S-Serisi'ninkiler üzerinde yeni kabin malzemeleri anlamına gelir. Mercedes, standart sorunlu amiral gemisinde görülmeyen daha fazla alan, benzersiz koltuklar ve özel malzemeler vaat ediyor.
Bokich, diğer S sınıfı sedanlar gibi Mercedes-Maybach S600'ün birçok seçeneği olacak. Mercedes'in otomobilin tek iç görüntüsü, döşeme dikişli pencere sütunları, koltuklar boyunca osmanlılar ve kapitone deri ile güç arka koltuklar, merkez kol dayama ve ayak boşlukları gösterdi.
Kaputun altında
Mercedes-Maybach S600, S sınıfı kardeşiyle aynı koşu dişlisini taşır: 523 beygir gücü ve 612 pound tork ile ikiz turbo 6.0 litrelik bir V-12. Arka tekerlekleri yedi vitesli otomatik şanzımandan iter. Beklenen kilo cezası kesinlikle ivme ve gaz kilometresi üzerinde bir zarar görecek, ancak S600, sıfırdan 60 mil / saat hıza kadar olan tek bir sedan - Maybach baskısı bile yeterince hızlı olmalı.